理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是李想制造的第一款純電動中大型SUV，車長5020mm，軸距2935mm，最小離地間隙180mm，接近角21°、離去角23°，油箱容積45升，整備質(zhì)量2300kg，使用95號汽油、255/50R20米其林輪胎、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車采用40kWh寧德時代三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池 前后雙電機四驅(qū)電動車單速變速箱，搭載1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機 326馬力增程式永磁同步驅(qū)動電機，峰值扭矩530牛·米，官宣綜合續(xù)航里程800km、0-100km/h時間6.5秒，整車質(zhì)保5年或10萬公里，電池組質(zhì)保8年或12萬公里，快充0.5小時可達80%電量、慢充6小時。新車配備胎壓顯示、主動剎車、360度全景影像、懸架軟硬調(diào)節(jié)、全景天窗、全車無鑰匙啟動、遠程啟動、電池預(yù)加熱、全車座椅加熱、前排座椅通風、車聯(lián)網(wǎng) OTA升級、自動防炫目后視鏡、感應(yīng)雨刷、自動分區(qū)空調(diào) 空氣凈化器 PM2.5過濾等裝置。尤其是117顆LED光源的星環(huán)頭燈 貫穿式星環(huán)尾燈，配備EyeQ4 視覺芯片 1個毫米波雷達 4個攝像頭 12個超聲波雷達組成的L2級別自動輔助駕駛系統(tǒng)、12.3寸儀表盤 16.2寸中控屏 12.3寸副駕屏 10.1寸功能屏組成四屏交互系統(tǒng)等配置令人艷羨。以2019款增程6座/7座版為例，采用2 2 2或2 3 2座椅布局，售價32.8萬元。

應(yīng)該選足球啊，那才是世界主流，要不然為什么我們乒乓球這么好了，可是大家還是羨慕足球踢得好的……按你的邏輯，我們自己玩乒乓球就好了啊，還要什么足球，要什么世界杯

其實很好理解的，比方說你搞了50年汽油機，技術(shù)雄厚，大賣特賣，數(shù)錢數(shù)到手軟，突然再叫你丟掉這個優(yōu)勢去花大錢搞增程，你會毫不猶豫的開始搞？要我肯定不愿意，更愿意選擇想辦法擠兌增程保持我汽油機的優(yōu)勢

所謂插電混動算燃油車、增程式算電動車，只是一個文件，不具有執(zhí)行意義。理想ONE還是執(zhí)行插電混動的補貼，雖然事實上很少，到不能說沒有。到很快大家都要沒有補貼了，對理想ONE影響很小。

之前沒什么企業(yè)用是因為電池成本太高，one由于李想的名氣大，所以比較多人知道。增程是很成熟的技術(shù)，你可以搜索一下電傳動內(nèi)燃機車電傳動內(nèi)燃機車是內(nèi)燃機車的一種類型，其特點是通過內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機運作，發(fā)電機產(chǎn)生的電能輸送至電動機將電能轉(zhuǎn)化為機械能，再通過變速齒輪等傳動體系將動能傳遞給機車驅(qū)動輪牽引火車。電傳動內(nèi)燃機車實際上就是自帶發(fā)電機的電力機車，不過因其動力源是內(nèi)燃機，所以一般不納入電力機車的范疇。由于我國使用的內(nèi)燃機車都是柴油機車，所以我國的電傳動內(nèi)燃機車也是電傳動柴油機車。

理想算新能源，上F綠牌，按普通超過50KM的插電混動享受國家補貼。理想增程這種方式是成熟可靠的，成熟的發(fā)動機加偏保守的電動設(shè)定。建議你等有車主提車半年后再來關(guān)注。

算不上超車，只能說是錯位競爭。你做發(fā)動機、變速箱，肯定不是豐田之類的對手，做純電，肯定不是tesla和byd的對手。別說超車了，你不搞增程，理想生存的機會都沒有。

明白人，不過百噸級的工程車用發(fā)電驅(qū)動一個重要原因應(yīng)該是搞不定變速箱，成本太高，好像只有美國的cat是用燃油和變速箱系統(tǒng)，不過也側(cè)面說明理想這套東西可靠性方面是沒問題的，主要是調(diào)教了