拜騰M-Byte根據(jù)官方的消息今年第三季度將會(huì)脫去“PPT造車”的外衣發(fā)布，第四季度將真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的目標(biāo)。全車采用偏平化LED大燈、發(fā)光LOGO標(biāo)識(shí)、48英寸超大屏幕、安裝9英寸觸控屏的雙輻式方向盤、選配SAEL3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等，這些配置都散發(fā)著高科技的濃郁氣息。目前推出2款車型，后驅(qū)版本最大功率272Ps，續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）400km；四驅(qū)版本最大功率476Ps，續(xù)航里程520km。

從蔚來(lái)當(dāng)前的進(jìn)度來(lái)看，550臺(tái)創(chuàng)始版ES8的交付計(jì)劃并未在6月底前完成，而是在7月15日送到了全國(guó)的交付中心。這表明，蔚來(lái)的交付計(jì)劃又延遲了。我們假設(shè)延遲后蔚來(lái)還能在7月份如期完成1000臺(tái)ES8 的交付，那么剩下的兩個(gè)月它還得完成9000臺(tái) ES8的交付。之前蔚來(lái)質(zhì)量副總裁沈峰透露，6 月份蔚來(lái)合肥工廠整體的生產(chǎn)節(jié)奏是“每小時(shí) 3-5 臺(tái)”，也就是一天24小時(shí)工作狀態(tài)下可以生產(chǎn)72-120臺(tái)。按照這個(gè)速度，蔚來(lái)就是一天生產(chǎn)120臺(tái)也不可能完成交付任務(wù)。所以，不得不提醒李斌一下，有進(jìn)軍歐洲汽車市場(chǎng)的野心很好，但還是要把眼下的事情做好。交付之外，還有一件事不得不提。蔚來(lái)官方曾表示，計(jì)劃在2018-2022年期間，每年推出一款新車型，并聲稱在今年的北京車展上展出第二款量產(chǎn)車ES6。然而蔚來(lái)最終食言了，并未在北京車展亮相ES6。最近，媒體曝光蔚來(lái)ES6已經(jīng)試制下線，并給出蔚來(lái)官方計(jì)劃12月16日上市該車的說(shuō)法。希望李斌也可以兌現(xiàn)這一承諾吧。那么，除了蔚來(lái)汽車，其它造車新勢(shì)力今年下半年有哪些承諾要兌現(xiàn)呢，我選取了威馬、愛馳、奇點(diǎn)和小鵬，盤點(diǎn)給大家看看。對(duì)于威馬而言，今年下半年兌現(xiàn)EX5的交付承諾是首要任務(wù)。今年4月20日，威馬EX5正式上市。之后，威馬官方透露，將在今年7月份公布EX5具體車型配置，并于9月份開始批量交車。對(duì)于交車，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉表示，新造車企業(yè)最大的挑戰(zhàn)是真正意義上的交付，不是只交付給內(nèi)部員工或者個(gè)別熟人，而是一般的線下用戶。對(duì)于2018年的具體交付數(shù)量，今年3月末威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)線全面貫通時(shí)，沈暉有過(guò)透露。他當(dāng)時(shí)表示，2018年EX5的交付計(jì)劃是1萬(wàn)輛以上。這個(gè)數(shù)量剛好能滿足EX5一萬(wàn)多臺(tái)的訂單需求。