CRV用的是2.5代immd，廣本這輛很大可能也是2.5代，要不CRV別賣了，本田估計(jì)不會(huì)干自己殺自己的事..

車還沒(méi)看到，就看到兩波人diss上了。沒(méi)有必要這么執(zhí)著，最后還是價(jià)格和綜合性能說(shuō)話。但有一點(diǎn)豐田有燃油機(jī)和電機(jī)同事傳動(dòng)并制熱適合北方。本田的混動(dòng)完全電力輸出制熱也是靠電池去電不適合北方。

其實(shí)對(duì)于我等開車人來(lái)，只要能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)--發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的聲音變小就行了，用什么手段和方法是廠家的事。所以對(duì)我們來(lái)說(shuō)就是：三代混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)不吵了。

THS不是也有出插混么?純?cè)龀虣C(jī)也只是政策產(chǎn)物,畢竟電機(jī)純高速巡航效率還是不如內(nèi)燃機(jī)...貌似之前追我朝政策好多車企研發(fā)對(duì)應(yīng)的車型等出來(lái)后,居然政策就改了,白浪費(fèi)錢了...吃過(guò)虧后估計(jì)不會(huì)那么特別追求政策吧...也就是說(shuō)IMMD增加內(nèi)燃機(jī)排量和動(dòng)力同時(shí)還要加大電機(jī)動(dòng)力電池也要隨之增加...

我當(dāng)然開過(guò)...雅閣混動(dòng)的確隔音比CRV混動(dòng)好...但這并不一定是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的噪音變低,而是雅閣的防火墻隔音做得好...CRV整體噪音就不行,不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,像胎噪風(fēng)噪都是同級(jí)較差水平......而例如CDX也是2代IMMD為什么發(fā)動(dòng)機(jī)乃至各方面的隔音就都非常好呢?所以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和IMMD的代數(shù)沒(méi)有什么直接的關(guān)系...所以皓影能加強(qiáng)防火墻隔音,以及風(fēng)噪胎噪也達(dá)到雅閣水平的話就會(huì)比較理想.基本上沒(méi)什么明顯短板了

對(duì)比燃油車省油那是必然的，因?yàn)殡姍C(jī)代替了最耗油的起步和急加速，這點(diǎn)車型越大越明顯。其實(shí)3.0本田hybrid對(duì)比THS3.5在EPA差距不算太大，但實(shí)際上激烈駕駛時(shí)的差距會(huì)被拉開，而I-MMD對(duì)比THS2.5的時(shí)候就不會(huì)，這也是混動(dòng)機(jī)制不同導(dǎo)致的。相比THS來(lái)說(shuō)I-MMD大排量就很難平衡了，因?yàn)闄C(jī)制不一樣，I-MMD近乎于增程機(jī)，動(dòng)力全靠電機(jī)，直聯(lián)基本就是勻速巡航且高效時(shí)偶爾介入，中級(jí)車上沒(méi)影響，到大型車上就會(huì)有問(wèn)題，需要有大電機(jī)大電池來(lái)彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，這無(wú)疑就降低效率了。我不知道本田會(huì)用什么方式去改進(jìn)，但我認(rèn)為機(jī)制不變光是改變機(jī)頭上到大型車肯定不行。

發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)一樣吵.至于響不響是車本身的隔音問(wèn)題...全新crv可能是本田按照上一代隔音標(biāo)準(zhǔn)所制造的最后一款車型了...后續(xù)推出的十雅凌派之類包括小改的混動(dòng)奧德賽都有很大改觀...就是不知道皓影用的哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)...crv的確噪音太差了點(diǎn).感覺是它的唯一非常明顯的短板了....而皓影隔音標(biāo)準(zhǔn)如果看齊十雅就還不錯(cuò)

3.0和3.5的hybridshawd只是相對(duì)于豐田的大排量混動(dòng)沒(méi)那么省油.但對(duì)比同級(jí)的燃油版車型還是要省太多....假設(shè)豐田省油10分hybridshawd就有8-9分.同級(jí)燃油車只能4-5分了大概這樣的排名.如果內(nèi)燃機(jī)再換個(gè)高效的應(yīng)該還有不少的挖掘空間個(gè)人認(rèn)為immd的成本倒應(yīng)該不是問(wèn)題.1.5的immd成本應(yīng)該還是低于2.0的immd...而且引進(jìn)國(guó)內(nèi)也是必然的.到時(shí)候看定價(jià)....不過(guò)供應(yīng)謳歌的2.5或者可能3.0的immd還沒(méi)個(gè)譜...畢竟相對(duì)于豐田.本田的規(guī)模還是小了另外本田的混動(dòng)排量做的小.在我朝還有排量稅的一大優(yōu)勢(shì)不可忽略.估計(jì)本田一開始就考慮到排量稅問(wèn)題.所以都是卡在1.52.0這幾個(gè)點(diǎn)上做混動(dòng).不然極有可能也會(huì)用2.4發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)做......最后混動(dòng)系統(tǒng)順滑度.以及剎車腳感的確也是暫時(shí)本田略為領(lǐng)先.