其實(shí)紅旗這個(gè)品牌整體來說沒有太大的問題的，作為一款國(guó)產(chǎn)的豪華的品牌，無論是整體的外觀的設(shè)計(jì)，車輛的做工以及整體的動(dòng)力操控，底盤各方面都是非常的出色，可以說是對(duì)得起它的價(jià)格吧，相對(duì)來說這個(gè)品牌給國(guó)人更多的是一種情懷，當(dāng)然了還有一個(gè)就是它的相對(duì)的銷量和口碑都是比較一般的，因此后續(xù)車輛的使用起來往往可能會(huì)出現(xiàn)一些不可預(yù)見的問題

擔(dān)心服務(wù)和售后，相信每個(gè)中國(guó)人都有一個(gè)自己的紅旗夢(mèng)，但是國(guó)企的服務(wù)，質(zhì)量，態(tài)度，嘖嘖，人民群眾的眼睛也是雪亮的。擔(dān)憂品控?逐步改進(jìn)。國(guó)有企業(yè)?通病??傲自?，?聽取消費(fèi)者意見，?見棺材?掉淚。新產(chǎn)品都有逐步改進(jìn)?提升?過程，就怕紅旗廠家做?到。HS5外觀做的太棒了，價(jià)格略高，配置不錯(cuò)，就怕國(guó)企，國(guó)企，國(guó)企。

1，質(zhì)量能否與同價(jià)位合資車一致，別老出問題，2，品控能否不像奔騰，時(shí)好時(shí)壞，3，售后服務(wù)，維修保養(yǎng)能像銷售價(jià)格親民？

擔(dān)憂品控和逐步改進(jìn)。國(guó)有企業(yè)的通病是高傲自大，不聽取消費(fèi)者意見，不見棺材不掉淚。新產(chǎn)品都有逐步改進(jìn)和提升的過程，就怕紅旗廠家做不到。

單就HS5來說：1.中高配45扁平比的胎是否在一些路況下會(huì)有爆胎的隱憂？（當(dāng)然，可能經(jīng)濟(jì)原因我個(gè)人也可能選擇低配）2.4年免費(fèi)保養(yǎng)之后的自費(fèi)保養(yǎng)費(fèi)用是不是不便宜？（個(gè)人估計(jì)不便宜，起步就得對(duì)標(biāo)大眾，要不光靠賣車無法養(yǎng)活4S）3.總感覺終身質(zhì)保有確實(shí)比沒有好，但是這個(gè)“好“能好多少？能好到哪里值得商榷。個(gè)人總感覺是強(qiáng)制（誘使）用戶4年之后繼續(xù)4S店保養(yǎng)用的。（也借以安慰4S心情？？？）4.2020改款還是6AT？這個(gè)變速箱有點(diǎn)拖累HS5的檔次感、提速、油耗等諸多表現(xiàn)了。說白了即使是三代愛信傳動(dòng)效率相對(duì)雙離合也比較低。（本人奔騰X80車主，家里另外個(gè)車年頭長(zhǎng)了想換了，計(jì)劃明年HS5改款換車，現(xiàn)在也在觀望第一批車主反饋）

最擔(dān)憂的就是發(fā)動(dòng)機(jī)。HS5是“參考”老奧迪Q5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)本來質(zhì)量也不讓人省心，擔(dān)心奧迪Q5發(fā)動(dòng)機(jī)的通病在HS5上重演。

最擔(dān)心的就是質(zhì)量，以及紅旗相關(guān)人員故步自封，不思進(jìn)取，不聽取消費(fèi)者反饋的意見，對(duì)出現(xiàn)的問題不及時(shí)改進(jìn)。

最擔(dān)心的是品質(zhì)和售后，品質(zhì)好大家只要保養(yǎng)就行，售后好大家就不擔(dān)心買車后會(huì)遇到糟心事兒！學(xué)學(xué)海爾，沒有過硬的品質(zhì)和優(yōu)秀的售后就不會(huì)有昨天的海爾！今天的海爾在創(chuàng)新中有些落后了。