內(nèi)飾方面威馬EX5充滿了科技感,中控大屏采用豎置的方式,中控臺都是軟質(zhì)材質(zhì),手感很好,寬大中央扶手給人一種豪車的感覺,中央扶手前面的液晶控制面板閃耀著藍色的光,運動座椅包裹性極佳,舒適性也沒有打折扣。在EX5 智行2.0 500車型為標配的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)(L2級自動輔助駕駛)在EX5 520上為選裝配置。并且全車熱管理技術(shù)也升級到了第二代動力方面,搭載69kWh電池組,可提供520km的續(xù)航里程;而比亞迪唐EV 600D最大續(xù)航為500km,這超出了20公里,估計唐EV該緊張了。威馬EX5將會配備L32級的自動駕駛輔助功能,這在目前20萬元以內(nèi)的新能源汽車上算是絕無僅有。價格方面我們以2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400為例,該車享受四年或者十二萬公里的質(zhì)保期,采用三元鋰電池,續(xù)航里程520公里,采用前置前驅(qū),前麥弗遜式獨立懸掛,后變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架,配置215/60/R17輪胎,廠家指導價格13.98萬元,沒有任何優(yōu)惠,最終落地價格為14.64萬元,是購車的不錯選擇。