Aion LX頂配百公里電耗17.1KWH；唐DM百公里電耗23.97KWH？
asd21345
2020-03-04 08:00:42
都拿頂配來說，AionLX整備質(zhì)量2180公斤，百公里電耗17.1KWH；唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM整備質(zhì)量保密，百公里電耗23.97KWH；差在了哪里？
7個(gè)回答
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lyonchou 2020-03-04 09:43:35
實(shí)踐出真知，等過兩天真正的評測試駕以及實(shí)際車主的用車感受出來后再做對比吧。廣汽的宣傳語什么百萬級豪車的體驗(yàn)，國產(chǎn)里面能做到的目前開下來只有蔚來能這么說。 -
certainty 2020-03-04 09:41:09
非常棒的純電SUV。有小了解過這款國產(chǎn)車，配置相對來說確實(shí)很高，而且難得可貴的是專屬平臺出品。我覺得這款車比較適合低調(diào)、不張揚(yáng)，但追求品質(zhì)的上流人士選擇。 -
激情奧運(yùn) 2020-03-04 09:18:23
廣汽的電動車有點(diǎn)智障，出廠自帶虛標(biāo)和智商檢測，lx沒出沒測試暫不評價(jià)，只看目前出來的aions，總電量58.8度，廣汽自己標(biāo)注百公里電耗13.1，結(jié)果工信部里程510？那款410續(xù)航的也是如此虛標(biāo) -
nathaniel1801 2020-03-04 08:57:13
等LX有車出來，同條件下測試了才有可比性。LX的93度電池跑650公里，唐EV83度電池跑500公里，嚴(yán)重懷疑LX的實(shí)際電耗，以廣汽的技術(shù)，不可能跟比亞迪相差這么多。 -
繡娘 2020-03-04 08:43:53
電動車和電動車比意義更大吧，唐EV2295比他重，電耗17.9KWH，不是比亞迪不上，應(yīng)該更多的是出于成本考慮，DM畢竟有發(fā)動機(jī)，對電里程敏感度不大，使用了更低密度的電池，和能耗高一些的電機(jī)。至于3.9秒要測試了才知道，別像榮威X一樣，對兩個(gè)150KW的電機(jī)表示懷疑，不知能否3.9S，180KW差不多 -
niqeng 2020-03-04 08:23:58
你拿唐EV來比電耗啊，EV電耗從申報(bào)上看分別是15.96/16.6KWH百公里。車子更大電耗還更低。純電跟混動比電耗有意思么？混動上那一大套發(fā)動機(jī)啥的，更重的車體，還有沒法封閉的進(jìn)氣口這些劣勢。三電上因?yàn)殡娏康停中枰逤放電，整套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)取舍也不一樣，只能付出電耗的代價(jià)。如果這樣混動還能電耗和純電相當(dāng)，那你這純電車得有多差??？實(shí)際上去看看目前所有牌子插電車的單位電耗，哪個(gè)插電能做到比同級的純電型號電耗相當(dāng)?shù)?？（別提更低了，接近都很難做到） -
我是小五 2020-03-04 08:04:21
是同樣的路段和同樣的駕駛方法嗎，還有重量一樣嗎？配置一樣嗎？都不一樣，怎么比??！唐是我見過很經(jīng)典的車了。
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