9月21日在浙江回江蘇的高速上看到一輛掛臨牌的奕跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我車速138～150之間一直吊在這輛奕跑后面追了有20多分鐘！就為了看它各種變道超車

完全不必?fù)?dān)心。其實(shí)，功率低點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，跑高速時(shí)動(dòng)力劣勢(shì)恰恰是最不明顯的，因?yàn)楦咚俟氛Ｇ闆r下沒(méi)有交叉路口、沒(méi)有紅綠燈，基本可以勻速行駛，按公路限速行駛，你和遵紀(jì)守法的超跑有什么區(qū)別？小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的劣勢(shì)是提速慢，這在高速上體現(xiàn)的不明顯，在市區(qū)或國(guó)道上感覺(jué)就強(qiáng)些了跑過(guò)高速的都知道了，那些大貨跑起來(lái)極限車速一點(diǎn)都不低，只要他想就完全可以和小轎車齊頭并進(jìn)。但是，出服務(wù)區(qū)的時(shí)候，小轎車卻可以輕松甩他個(gè)沒(méi)影兒，就是因?yàn)榇筘浥c小轎車相比，“比功率”低，提速費(fèi)勁（其實(shí)就是費(fèi)油、費(fèi)時(shí)間），也是因此，大貨司機(jī)本能地不肯輕易踩剎車，這個(gè)道理一定要懂，絕對(duì)有助于行車安全

十五年前我開1.4的老polo上高速就是160，那會(huì)根本沒(méi)探頭，單位的職業(yè)司機(jī)開帕薩特都是180往上的開，現(xiàn)在滿天探頭，越開越慢，浙江福建安徽的高速都是全程90的開，就怕吃個(gè)超速

我上星期從焦作去鄭州跑高速，最高車速跑到120，（我新手，不敢再快了。。。）當(dāng)時(shí)總里程才500左右。