如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或時(shí)間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時(shí)更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時(shí)更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時(shí)候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件。

檢查機(jī)油是在冷車或者熄火一段時(shí)間，必須要在平坦的地方。先將油尺抽出，用干凈布或紙搽干，再重新把油尺輕緩插入并到底。在把油尺輕緩插入到底后，略微等一會，再次抽出察看機(jī)油在機(jī)油尺留痕跡位置，正確痕跡位置在上下限刻度之間。有的油尺是帶麻點(diǎn)的，就在麻點(diǎn)位置就可，有的油尺是帶兩個圓孔，那就在兩個圓孔之間就可。

現(xiàn)在基本上已經(jīng)明確了，小排量缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，都有汽油混入機(jī)油的問題。韓國現(xiàn)代汽車公司還穩(wěn)起不解決問題。

1.途勝機(jī)油混入汽油的原因不好說，但CRV官方解釋不能服眾！2.CRV是東北和內(nèi)蒙等北方投訴混入汽油多，就說是低溫短途用車造成的！！那還有很多廣東廣西和福建等南方地區(qū)投訴的也是氣溫低？3.關(guān)鍵是本田增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)不成熟，對動力數(shù)據(jù)調(diào)校過高(1.5T192馬力243牛米)導(dǎo)致可靠性差適應(yīng)性差造成的！看下大眾1.4T高功版才150馬力250牛米，大眾最新研發(fā)未上市的1.5T據(jù)說也是150馬力250牛米(最大扭矩覆蓋1000-5000轉(zhuǎn)，百公里比1.4T省1L油)！難道大眾的技術(shù)不能調(diào)到190-200馬力，本田是無知者無畏！

仔細(xì)看看機(jī)油尺下端有沒有腐蝕，汽油噴射到壁上沒有充分燃燒活塞運(yùn)動把汽油帶進(jìn)機(jī)油里面，造成了機(jī)油增多乳化