首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡單一點(diǎn)說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車輛使用一個(gè)禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

跑了15萬，有清過水箱換過水嗎去車行用檢測儀看看散熱風(fēng)扇啟動(dòng)工作時(shí)水溫多少，啟動(dòng)后保持3000左右轉(zhuǎn)速一段時(shí)間看溫度能否有效控制如果啟動(dòng)溫度過高要換節(jié)溫器，如果3000轉(zhuǎn)一段時(shí)間溫度持續(xù)上升，先查一下風(fēng)扇風(fēng)量夠不夠，風(fēng)扇正常的查水路，畢竟跑了15萬有可能水箱水路有淤塞

這個(gè)是非常正常的，如果你拿掉節(jié)溫器的話那發(fā)動(dòng)機(jī)很快就會(huì)燒機(jī)油了，節(jié)溫器是能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)能正常工作溫度。夏天堵車的時(shí)候或停車狀態(tài)下開空調(diào)都會(huì)水溫高一點(diǎn)，這是正常的，如果你不放心你把機(jī)蓋打開溫度立馬降了。只要跑起來水溫不高不必理會(huì)。

冷卻液不缺，風(fēng)扇也正常，散熱器也洗了的，我試過停車把機(jī)蓋打開溫度也不高，停車不打開機(jī)蓋時(shí)開空調(diào)過一會(huì)就又高了

主要是以下幾個(gè)方面產(chǎn)生的。一是系統(tǒng)臟阻、熱散熱器水箱內(nèi)部阻塞。二是機(jī)器阻塞、如節(jié)溫器工作不良或損壞，水泵工作不良。三是氣阻、發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致缸內(nèi)高壓進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。四是散熱不良、如冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低。風(fēng)圈破損，水箱表面臟巫。五是使用電子風(fēng)扇的汽車有冷卻風(fēng)扇開啟晚的現(xiàn)象。是造成小車水溫高的主要原因。解決電子風(fēng)扇開啟問題可以使用（發(fā)動(dòng)機(jī)防高溫節(jié)油保護(hù)器）解決。陶保搜索購買。特別指出的是開空調(diào)水溫高的原因是；開空調(diào)就相當(dāng)在水箱前面加了個(gè)熱板。冷卻風(fēng)扇同時(shí)降溫水箱和冷凝器倆設(shè)備。如果不提前降低水溫，在開啟空調(diào)時(shí)同時(shí)去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難。特別在夏天，水溫高是對車傷害很大的。所以提前降低水溫是非常重要的。另外提到一個(gè)維修現(xiàn)象就是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高眾多修理工的維修方法是摘節(jié)溫器。這是原始的維修方法?；推鲿r(shí)代是可以的?，F(xiàn)在的車都是電噴的，摘了節(jié)溫器會(huì)使電腦增加噴油量而導(dǎo)致費(fèi)油。