北京現(xiàn)代菲斯塔是一款非常帥氣拉風(fēng)的轎跑車型，這款車頗受市場(chǎng)歡迎?，F(xiàn)在菲斯塔純電動(dòng)版將于2月18日上市，其續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）表現(xiàn)不錯(cuò)，值得期待。?在外觀設(shè)計(jì)上，菲斯塔純電動(dòng)版與燃油版車型的差別不是特別大，一樣的帥氣且拉風(fēng)。不過(guò)對(duì)比于燃油版車型，純電動(dòng)版車型還是在細(xì)節(jié)上做了不少的調(diào)整。比如說(shuō)菲斯塔純電動(dòng)版的進(jìn)氣格柵改為了封閉式設(shè)計(jì)，搭配上兩側(cè)狹長(zhǎng)且銳利有神的大燈組，使得整車看起來(lái)更加的具有科技感和未來(lái)感。再看車身側(cè)面，菲斯塔純電動(dòng)版的線條設(shè)計(jì)值得稱贊，流暢自然舒展，溜背式的造型加強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車尾設(shè)計(jì)上，菲斯塔純電動(dòng)版也是保持了高度的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，與外觀一樣，菲斯塔純電動(dòng)版也是延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)方式，懸浮式液晶觸控屏以及按鍵式的換擋機(jī)構(gòu)，則是提升了內(nèi)飾的科技感。最后，菲斯塔純電動(dòng)版NEDC工況下續(xù)航里程為490km，這樣的續(xù)航里程表現(xiàn)也可以滿足駕駛者日常出行代步的需求。所以說(shuō)，菲斯塔純電動(dòng)版上市之后，其市場(chǎng)表現(xiàn)還是被看好的。

北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)版車型將于2月18日上市，此前該車在2019年廣州車展首發(fā)亮相，作為一款純電動(dòng)緊湊型轎車，菲斯塔純電動(dòng)版延續(xù)了此前燃油版車型的造型設(shè)計(jì)，NEDC工況下續(xù)航里程為490km。外觀最大變化在于前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉變得更加簡(jiǎn)潔，視覺(jué)上接受度會(huì)高很多。車身尺寸上長(zhǎng)寬高分別為4705/1790/1435mm，軸距為2700mm。直流快充與交流慢充充電口布置在車頭處，隱藏在車標(biāo)logo下方。輪圈采用了旋風(fēng)式雙色樣式，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)，尾部采用了貫穿式尾燈組搭配有鍍鉻飾條勾勒，并沒(méi)有使用雙邊排氣，取而代之的是車尾下方一條橫貫式反光條，尾部看起來(lái)要顯得冗雜一些。內(nèi)飾上和燃油版車型最大不同之處在于采用了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，7英寸的行車電腦顯示屏配合10.25英寸的中控顯示屏很好的達(dá)到了“現(xiàn)代化用車需求”，實(shí)體鍵控制的空調(diào)控制以及多功能方向盤有很好得滿足了日常用車時(shí)的操控便利性。并配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏，動(dòng)力上將搭載一臺(tái)最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為310N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配三元鋰動(dòng)力電池組，電池組能量密度為141.4Wh/kg，NEDC工況下續(xù)航里程為490km。底盤采用了前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合。

菲斯塔純電動(dòng)基于汽油版菲斯塔而來(lái)，基本設(shè)計(jì)保持類似，但取消了燃油版車型的大嘴式中網(wǎng)，而是采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，不過(guò)大溜背設(shè)計(jì)、狹長(zhǎng)的大燈和貫穿式尾燈都得以保留。車身長(zhǎng)度相比燃油車型增加了45毫米，高度增加了10毫米，整體尺寸為4705x1709x1435毫米，軸距2700毫米。內(nèi)飾與普通燃油版區(qū)別不大，菲斯塔純電動(dòng)遵循了現(xiàn)代品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在保持運(yùn)動(dòng)屬性的同時(shí)，中控臺(tái)各功能分區(qū)又足夠清爽明晰。10.25英寸懸浮式中控大屏為全系標(biāo)配，搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，支持百度CarLife、語(yǔ)音控制功能。北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)所搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為125千瓦，峰值扭矩為310牛米；而電池方面采用三元鋰動(dòng)力電池組，能量密度為141.4Wh/kg，工況條件下百公里耗電量為12.7kWh，NEDC續(xù)航里程達(dá)到490公里。