建議按照下列步驟進(jìn)行排查和檢修：1、確定防盜系統(tǒng)是否鎖定；2、確定起動(dòng)系是否工作（起動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)）；3.1 起動(dòng)系正常，檢查點(diǎn)火系是否正常；3.2 起動(dòng)系不正常，轉(zhuǎn)得慢，檢查蓄電池電壓、起動(dòng)機(jī)有無(wú)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)是否阻力過(guò)大；起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查起動(dòng)機(jī)的電路和電磁開關(guān)。4.1 點(diǎn)火系正常，檢查燃油供給系是否正常。4.2 點(diǎn)火系不正常，檢查點(diǎn)火系的電路，檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器是否正常，檢查ECU的電源和接地。

造成汽車?yán)鋯?dòng)困難是比較常見(jiàn)的故障 建議檢查一下節(jié)氣門和怠速閥處是否積炭過(guò)多，積碳過(guò)多就容易造成怠速氣道堵塞進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，所以說(shuō)如果積炭過(guò)多首先就需要進(jìn)行積炭的清洗，再有就是檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的水溫傳感器是否工作正常，上述兩方面的問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的現(xiàn)象的發(fā)生。 低溫時(shí)啟動(dòng)條件變壞，主要是因?yàn)闄C(jī)油黏度大啟動(dòng)轉(zhuǎn)速降低、低溫導(dǎo)致蓄電池離子濃度降低轉(zhuǎn)速降低點(diǎn)火能量降低、低溫導(dǎo)致分子活動(dòng)降低易燃混合氣難以形成。

建議按照下列步驟進(jìn)行排查和檢修：1、確定防盜系統(tǒng)是否鎖定；2、確定起動(dòng)系是否工作（起動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)）；3.1 起動(dòng)系正常，檢查點(diǎn)火系是否正常；3.2 起動(dòng)系不正常，轉(zhuǎn)得慢，檢查蓄電池電壓、起動(dòng)機(jī)有無(wú)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)是否阻力過(guò)大；起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查起動(dòng)機(jī)的電路和電磁開關(guān)。4.1 點(diǎn)火系正常，檢查燃油供給系是否正常。4.2 點(diǎn)火系不正常，檢查點(diǎn)火系的電路，檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器是否正常，檢查ECU的電源和接地。

1、環(huán)境溫度過(guò)低。處理：對(duì)燃油箱安裝預(yù)熱裝置;更換燃油;檢查預(yù)熱火花塞狀況。2、電瓶無(wú)電或電瓶損壞。處理：給電瓶充電或更換新電瓶。3、啟動(dòng)電機(jī)故障。處理：現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)應(yīng)急處理啟動(dòng)電機(jī)損壞故障方法，手動(dòng)拉起停機(jī)電磁閥開啟;采用連接線或長(zhǎng)螺絲刀連接啟動(dòng)電機(jī)的電磁離合器控制線樁頭和電源線樁頭2~3秒，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后立即斷開。4、噴油嘴問(wèn)題。處理：檢查噴油嘴噴射壓力，壓力不夠則使用調(diào)整墊片來(lái)修正噴射壓力。5、機(jī)油黏度問(wèn)題。處理：檢查機(jī)油是否符合標(biāo)準(zhǔn)。季節(jié)性變化是否更換合適的機(jī)油。6、噴油泵調(diào)節(jié)齒桿是否卡死。處理：用手能輕松地動(dòng)作加油拉桿的位置進(jìn)行判斷是否卡死;如果沒(méi)有卡死現(xiàn)象，檢查加油拉桿的限制位置是否正確。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的常見(jiàn)原因：1、汽車積碳導(dǎo)致的點(diǎn)火困難，在怠速時(shí)還伴隨著輕微的抖動(dòng)，清洗節(jié)氣門，清洗進(jìn)氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問(wèn)題。2、火花塞點(diǎn)火能量弱，有些車主為了省錢當(dāng)火花塞到保養(yǎng)周期之后不更換，就會(huì)導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火能量下降嚴(yán)重時(shí)造成缺火，而且目前很多車型的發(fā)動(dòng)機(jī)多為缸內(nèi)直噴，這樣對(duì)火花塞的要求便更高。3、燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)二次點(diǎn)火，具體原因?yàn)榈谝淮蚧鸩恢囀堑蛪河吐吩诮⒂蛪?，第二次一次便可著火。具體檢查部件：燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵、汽油濾芯及內(nèi)部管路。4、蓄電池虧電，蓄電池的虧電的故障現(xiàn)象更為常見(jiàn)，一般打不著車時(shí)車主的第一反映就是蓄電池沒(méi)電。解決辦法也很簡(jiǎn)單，只需要找車或者其他蓄電池搭電即可。5、排氣管堵塞，排氣管堵的情況一般很少發(fā)生，除非機(jī)緣巧合或者有人惡作劇，不過(guò)這種情況也比較好排查。6、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，很多修車的老師傅都知道一個(gè)秘籍。汽車不著車而且其他部件都沒(méi)有問(wèn)題，這時(shí)怎么辦？老師傅會(huì)把化清噴到節(jié)氣門處著車，汽車很容易著車屢試不爽（不建議車主自己操作）。7、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不匹配發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不能著車，而且很多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用正時(shí)皮帶的形式，正時(shí)皮帶本身并沒(méi)有什么劣勢(shì)，只是某些型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)更換發(fā)電機(jī)皮帶時(shí)都肯能造成跳齒，從而造成不著車。汽車啟動(dòng)困難的問(wèn)題主要還是司機(jī)們對(duì)于汽車的保養(yǎng)不夠，對(duì)汽車的保養(yǎng)應(yīng)該定期定量的。