渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)1、動力足，確實(shí)更猛同樣排量的兩臺發(fā)動機(jī)，渦輪增壓比自吸的最大功率高40%左右。例如常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力與2.4L發(fā)動機(jī)的水平相當(dāng)。另外，如今新款的渦輪增壓發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右就能輸出最大扭矩，而一般自然吸氣發(fā)動機(jī)要4000轉(zhuǎn)左右才行，這意味著開渦輪增壓車型，大動力來得早，表現(xiàn)出來的結(jié)果就是更猛。2、確實(shí)油耗水平更低一般來說，帶"T"的渦輪增壓會比同排量的自吸發(fā)動機(jī)油耗高些，但是，與性能相當(dāng)?shù)母笈帕孔晕l(fā)動機(jī)相比，油耗水平卻相對較低。因?yàn)闇u輪增壓器利用了廢氣能量，按照能量守恒定律，這意味著效率升高，輸出同樣的動力就意味著更省油。一般情況下，渦輪增壓1.8T的油耗和自吸2.0-2.4L的油耗差不多。3、節(jié)能減排、購置稅優(yōu)惠油耗低，也意味著更環(huán)保，節(jié)能減排嗎，國外排放標(biāo)準(zhǔn)有非常嚴(yán)。而在我們這里，購置稅減半的優(yōu)惠可是非常吸引人的，現(xiàn)在小排量渦輪增壓的車型，肯定有這個(gè)因素在里面。渦輪增壓缺點(diǎn)1、價(jià)格更貴這點(diǎn)不用多說了，相對同樣配置的自吸車型，帶“T”的更貴，車價(jià)明擺著呢。2、保養(yǎng)維修更貴一般情況下，渦輪增壓車型需要更好的潤滑和冷卻，所以機(jī)油用得是更昂貴的全合成機(jī)油。萬一再遇上個(gè)增壓機(jī)普遍的燒機(jī)油問題，維修保養(yǎng)就更貴了。當(dāng)然，國內(nèi)渦輪增加技術(shù)和自吸相比，也不是那么成熟，維修確實(shí)費(fèi)點(diǎn)事。3、渦輪遲滯說白了就是慢半拍，渦輪增壓器相當(dāng)于一部“風(fēng)車”，靠廢氣“吹動”葉片并達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可工作。而渦輪葉片從靜止到一定轉(zhuǎn)速是需要時(shí)間的，也就是：一腳油門下去稍等一下動力才來這個(gè)現(xiàn)象就是“渦輪遲滯”。買不買"T"，得看你買多少錢的車1、10萬以內(nèi)內(nèi)：建議買自吸10萬內(nèi)的帶"T的”絕大部分是國產(chǎn)小車，無論是轎車還是SUV，出于成本考慮是不會用啥好的渦輪增壓器的，更不要說調(diào)教水平了。這價(jià)位，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可靠才是王道，建議買自然吸氣的車型。2、10-15萬：轎車買自吸、SUV可考慮帶“T”這個(gè)價(jià)位的合資車，多是1.4T、1.5T，而自主品牌的話1.8T、2.0T算是主流。這個(gè)價(jià)位的增壓發(fā)動機(jī)靠譜多了，如果你打算買的是SUV的話，因?yàn)檐囍?、風(fēng)阻、走爛路的需要，買增壓機(jī)型是比較合適的，動力更足。而如果你要買的是部轎車，那首選還是自吸。十幾萬的車一般還是家用，舒適、經(jīng)濟(jì)，動力夠用就行。這些錢買個(gè)配置更高的自吸版本，劃算。3、15-20萬：帶不帶“T”，看你性格這個(gè)價(jià)位一般都會選擇合資車了，諸如1.4T、1.5T、1.6T、2.0T。品質(zhì)、調(diào)價(jià)水平等等也比較靠譜。渦輪增壓技術(shù)相對來說，這個(gè)價(jià)位的車已經(jīng)很可靠成熟了。此時(shí)選增壓還是自吸，看你開車的愛好。喜歡激情或者開快車的，渴望享受增壓發(fā)動機(jī)的高扭矩，與渦輪介入后動力爆發(fā)的澎湃感，來吧，渦輪增壓沒別的了。但如果你是偏向穩(wěn)重的性格，或者喜歡自吸發(fā)動機(jī)動力的“順滑感”，搭載自吸發(fā)動機(jī)的車型更適合你。4、20萬以上：怎么買都有理不多說了，一分錢一分貨，錢到位了，啥要求都能滿足。喜歡渦輪增壓的就買唄！

我的領(lǐng)動1.4低配油耗一般平均5毛一公里。前進(jìn)檔沒有頓挫感加速給力燒92沒問題保養(yǎng)有點(diǎn)貴我喝的全合成機(jī)油，倒車有點(diǎn)頓挫。胎噪非常大！

我的車子是渦輪增壓的，我感覺還是買自吸的好點(diǎn)，保養(yǎng)成本也低，燒的油標(biāo)號也低，感覺還是使用成本低點(diǎn)，建議樓主還是買自吸的吧，僅供參考。