鐵皮厚就是抗撞。你去看看那些四五十萬(wàn)以上的車的鐵皮。所謂的鐵皮厚薄跟扛不扛撞沒(méi)有關(guān)系，就是糊弄，買不起好車的。

新款威朗的安全配置全系都很良心，4氣囊2氣簾，ESC,EBD,TPMS胎壓監(jiān)測(cè)，后排兒童座椅ISOFIX等等

多少星批發(fā)也好，威朗的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試數(shù)據(jù)，測(cè)試視頻都能搜得到，你信也好不信也罷，反正目前為止百度還沒(méi)搜到過(guò)威朗事故身亡的報(bào)道，但馬三事故身亡的就好幾例了。

抗不抗撞不知道，我只知道威朗全系六氣囊，全系ESP，全系胎壓監(jiān)測(cè)，全鋁副車架，全鋁前后防撞梁，最低級(jí)別205輪胎，這些就是我最終選擇威朗的原因。

一個(gè)車安不安全是靠自己的，這也是為什么日系車那么脆也賣那么好的原因，我們自己要安全駕駛，另外再結(jié)實(shí)的車碰一下也要修，我們不要把命交給車結(jié)不結(jié)實(shí)

車子抗不抗撞（外觀）跟安全系數(shù)并沒(méi)有直接關(guān)系。例如F1方程式賽車，輕輕一碰整個(gè)車身外框都散架了，但駕駛員卻很安全。就車輛碰撞安全性而言，并不是靠外側(cè)車身來(lái)防護(hù)的（外觀一眼可見(jiàn)），而是靠防撞骨架（外觀不可見(jiàn)）來(lái)防護(hù)的。所以，汽車相對(duì)的遠(yuǎn)比看上去耐撞的多。坦克無(wú)論是外觀看得見(jiàn)的，還是內(nèi)部看不見(jiàn)的都很堅(jiān)固，看上去也抗撞的多，這是因?yàn)樘箍耸浅鲇谲娪媚康?，是完全忽略維護(hù)成本的。但汽車不能這樣設(shè)計(jì)，一是汽車沒(méi)有坦克那么惡劣的環(huán)境（戰(zhàn)爭(zhēng)），二是汽車（民用汽車）要充分考慮生產(chǎn)和維護(hù)成本，假如汽車都像坦克那樣設(shè)計(jì)，起價(jià)成本就得幾百萬(wàn)、上千萬(wàn)，那我們還有機(jī)會(huì)在這討論汽車問(wèn)題嗎？！

看你怎么撞了我拐彎把捷達(dá)的后杠都掛掉了一半我兩個(gè)門子的道子劃痕蠟一打除了后杠和車身接縫的地方后杠擦掉1cm*0.4m的左右漏底漆的地方后門還有一個(gè)很小的輕微變形碰過(guò)幾次總體上我覺(jué)得還是挺結(jié)實(shí)的沒(méi)大撞過(guò)