新能源汽車的鋰電池肯定是要被替代掉的，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了最新添加元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）素的新電池了，續(xù)航能力更強并且更加穩(wěn)定

科學家和廠家正在研究比鋰電池更好的電池，比如石墨烯電池，我相信在不久的將來，會有突破的。

隨著技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車鋰電池早晚會被取代的。目前動力電池技術(shù)還是處在瓶頸期。雖然不斷有新的電池技術(shù)別研發(fā)出來，但由于不能量產(chǎn)，性能不穩(wěn)定，成本高等方面的問題，暫時還是不能夠運用到動力電池上面去的。比如氫燃料電池，目前是研發(fā)出來了，性能也比電力電池強很多，能量密度大，續(xù)航能力強，并且充能也和燃油車加油一樣便捷。但由于造價高，技術(shù)還有所欠缺，目前并不能夠大規(guī)模的進行量產(chǎn)。目前實現(xiàn)量產(chǎn)的只有一款新電池，那就是固態(tài)鋰電池，由我國一家公司率先實現(xiàn)量產(chǎn)，什么是固態(tài)鋰電池，會對新能源車型帶來什么提升？固態(tài)鋰電池具有能量密度高、安全可靠、可實現(xiàn)柔性/微型化等特點。相比于目前新能源汽車使用的三鋰電池， 固態(tài)鋰電池的驅(qū)動力更強，能量儲備更大，充電更快。同時，由于固態(tài)電解質(zhì)不可燃、無腐蝕、不揮發(fā)、不漏液，即使在高溫下，也不會著火，因而安全性更高。搭載全固態(tài)鋰電池的汽車，續(xù)航里程會增加，充電速度會更快，自燃概率會大大降低。固態(tài)鋰電池可以說是彌補了現(xiàn)在電池的一些短板，只要在成本上不要過高，那對于新能源車型的發(fā)展就有很大的幫助了。后期隨著技術(shù)的突破，肯定會有越來越多的新型電池出現(xiàn)，取代鋰電池只是早晚的事情。