18款15自領(lǐng)，動力肉，我不知道你們的概念是什么？賽車嗎？還是趕飛機(jī)，一步10萬出頭的車，動不動就談動力，操控，就看你舍不舍得踩，0.8的五菱之光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柳州賣石頭，一路領(lǐng)先！

我試駕了渦輪增壓的，動力還算說得過去，但也并沒有我想象中的那么有勁，變速箱的問題我認(rèn)為大可不必?fù)?dān)心，別人所說的頓挫什么的，好想有一點(diǎn)點(diǎn)輕微的感覺，不仔細(xì)根本感覺不出來，所以只要你開車技術(shù)還行，我認(rèn)為這都不是問題，建議上渦輪增壓，不后悔，我訂了渦輪增壓次頂配

我說說我開我同學(xué)的威朗的感覺吧。先說市區(qū)不急不燥開著夠用，起步搶位用S檔舍得踩就是聲音難聽點(diǎn)，基本也能躥出個(gè)前幾名來。關(guān)于動力還有一點(diǎn)，滿載低速上地庫的陡坡有點(diǎn)吃力，幾次都是換到手動一檔才心理有底開上來。高速拉到120轉(zhuǎn)速2500，120再加速后繼無力，120的時(shí)候聲音也有點(diǎn)嘶吼的感覺。油耗還可以，六千公里的時(shí)候綜合是7.6，市區(qū)高速各半。（我說的是自吸的，帶T的沒開過，不過感覺帶T的性價(jià)比低，沒必要）

自吸看你是否熱血，如果不是，還是可以的。雙離合是干式的，不行，有風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然這個(gè)是機(jī)率問題?？催\(yùn)氣。現(xiàn)在很多車企用濕式雙離合，可以避免網(wǎng)上的問題。所以自己斟酌吧。

一、自然吸氣式發(fā)動機(jī)是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式,空氣靠活塞的抽吸作用進(jìn)入氣缸內(nèi)。其工作方式最簡單。自然吸氣的加速很平順，線性感很強(qiáng)，也就是說給油就有力，在加速過程中十分平順，油門反應(yīng)很及時(shí)?，F(xiàn)在大多數(shù)汽車使用自然吸氣式發(fā)動機(jī)，如1.5L,1.8L,2.0L等二、渦輪增壓式發(fā)動機(jī)渦輪增壓是利用發(fā)動機(jī)的廢氣帶動渦輪來壓縮進(jìn)氣，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，使車更有勁。主要是通過發(fā)動機(jī)排出的廢氣沖擊渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動同軸的壓縮機(jī)高速轉(zhuǎn)動，強(qiáng)制地將增壓后的空氣壓送到氣缸中。渦輪增壓主要是利用發(fā)動機(jī)廢氣的能量帶動壓縮機(jī)來實(shí)現(xiàn)對進(jìn)氣的增壓，整個(gè)過程中基本不會消耗發(fā)動機(jī)的動力，擁有良好的加速持續(xù)性，但是在低速時(shí)渦輪不能及時(shí)介入，帶有一定的滯后性。

我反而覺得速度跑起來，高速沒壓力，城市擁堵走走停停，跟車反而累，起步肉，容易被加塞。渦輪的沒開過，不做評論，，，，，