水溫高如果繼續(xù)開1、首先氣缸墊會爛掉.然后會拉缸。2、再開久一點缸蓋、缸體變形導(dǎo)致發(fā)動機熄火，需要大修發(fā)動機。建議水溫高時不要開了也不要加水打電話等救援這樣才能降低最少損失。3、會導(dǎo)致活塞拉缸，曲軸抱死，嚴(yán)重的發(fā)動機報廢。導(dǎo)致汽車水溫過高的原因有很多：1、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇可能由溫控開關(guān)控制;也可能由水溫傳感器控2、冷卻介質(zhì)不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液。②水或蒸餾水：臨時代用。③水箱蓋漏水。3、節(jié)溫器損壞。①如想拆掉節(jié)溫器，此時應(yīng)把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱。②裝新節(jié)溫器時應(yīng)注意有過水孔，如桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就沒有過水孔，此時應(yīng)用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標(biāo)記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節(jié)溫器兩邊產(chǎn)生溫差，使節(jié)溫器隨水溫準(zhǔn)確地打開。解決方法：1、運行行駛中發(fā)動機突然過熱，應(yīng)首先注意電流表動態(tài)。若加大油門時電流表不指示充電，指針只是由放電3A-5A間歇擺回“0”位，說明風(fēng)扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應(yīng)使發(fā)動機熄火，用手觸摸散熱器和發(fā)動機。若發(fā)動機溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環(huán)中斷;若發(fā)動機與散熱器溫度差別不大，則應(yīng)查找冷卻系統(tǒng)有無嚴(yán)重漏水處。2、冷卻水在啟動后不久溫度即升高至沸騰，則多為節(jié)溫器主閥門脫落并橫在散熱器進水管內(nèi)，阻礙了冷卻水的大循環(huán)。行駛過程中發(fā)現(xiàn)冷卻水沸騰，應(yīng)立即停車，使發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)至水溫正常后再熄火檢查。3、汽缸墊燒壞，有時也能使水箱口向外溢水和排出氣泡，呈現(xiàn)出冷卻水沸騰的狀態(tài)。