1.抖動(dòng)問(wèn)題。嚴(yán)格地講,你的情況不叫怠速抖動(dòng),而是變速箱抖動(dòng),或變速箱動(dòng)力檔抖動(dòng)現(xiàn)象。仔細(xì)對(duì)比摸索你會(huì)發(fā)現(xiàn):抖動(dòng)只在掛入動(dòng)力檔(D檔、R檔、L檔)才會(huì)產(chǎn)生,一旦掛入非動(dòng)力檔(N檔、P檔)抖動(dòng)隨即消失。事實(shí)上,抖動(dòng)來(lái)自于變速箱,因?yàn)閾跷辉贒擋,是處于動(dòng)力連接狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳到了變速箱,變速箱通過(guò)傳動(dòng)軸傳到了輪子。本來(lái)是該往前走的,但是剎車踩住了,走不動(dòng)。所以變速箱就一直憋著一股勁,就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。這種抖動(dòng)每輛車都會(huì)產(chǎn)生,但是有的車會(huì)感覺(jué)明顯些,有的車會(huì)不那么明顯,甚至覺(jué)察不到。因?yàn)檫@些車靜音控制,抖動(dòng)隔絕做的都比較好,抖動(dòng)雖然產(chǎn)生了,但是傳不到車內(nèi),在中途就已經(jīng)化解掉了。此外,在冷啟動(dòng)熱車期、開啟空調(diào)等增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載時(shí),抖動(dòng)會(huì)更顯明顯。2.胎噪和風(fēng)噪。事實(shí)上
朗逸(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)的隔音做的并不差,而威朗的噪音主要來(lái)自胎噪和風(fēng)噪,如果很在意可以換裝靜音性能更好的輪胎并做個(gè)全車隔音加強(qiáng)。3.加速頓挫。6AT變速箱的平順性還是不錯(cuò)的,雖然不像9AT那么完美、CVT那么變態(tài),但比雙離合要強(qiáng)太多了,一般不會(huì)產(chǎn)生明顯頓挫。而你的情況顯然是變速箱不夠聰明,不明及時(shí)準(zhǔn)確理解你的駕駛意圖,升檔和降檔不及時(shí)精準(zhǔn)導(dǎo)致的頓挫。既然變速箱的換擋邏輯不完美,那么我們也只好從油門把控方面想辦法來(lái)彌補(bǔ)不足了。仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn),頓挫和動(dòng)力闖動(dòng)主要集中在80碼以下,而40碼以下更為明顯。此外,15S車型在80碼以內(nèi)的換擋轉(zhuǎn)速區(qū)間一般為1500轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)之間(激烈駕駛和大腳油門除外)。你可能會(huì)問(wèn)告訴我這個(gè)有啥用?別急呀。既然知道了1500轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)的換擋區(qū)間了,那自然也就知道最佳換擋轉(zhuǎn)速是2000轉(zhuǎn)左右(實(shí)際是1800轉(zhuǎn))?,F(xiàn)在你明白了吧。如果下次起步或中途加速提速的時(shí)候,你能一腳油門將轉(zhuǎn)速控制在1800轉(zhuǎn)左右然后停頓一兩秒,你會(huì)發(fā)現(xiàn)變速箱會(huì)平順的讓你幾乎察覺(jué)不到它在換擋。
0有用
0踩
回復(fù)