有著專業(yè)的車架設(shè)計再加上本就有優(yōu)勢的發(fā)動機，動力差不了

"動力輸出流暢也是調(diào)較的一種，經(jīng)過調(diào)較的森林人動力輸出就很流暢 "

開過這款車的我，身為一個老司機，且是非常精通車輛的越野玩家，評價就是——“平衡！”，單純的說一輛車動力好還是不好那不客觀，帶有個人主觀意識太強，基本上也就沒什么參考價值。而我說的平衡，主要是制發(fā)動機、車架的動力感受。在售的幾款新森林人我都開過，拿錢就能買的、最常見的那兩款，X運動版（純油版本）與混動版（9600W電動機版本），兩款車子燃油發(fā)動機均為2.0L自然吸氣水平對置發(fā)動機，也就是說出了電動機，動力配置上，都一樣。當(dāng)然我說的這個都一樣是單純指的燃油動力。但不管是哪款，搭配了今年的全新車架（通管無拼接車架），發(fā)動機動力在傳導(dǎo)時明顯感覺優(yōu)于許多同級別、同排量SUV，來自斯巴魯專業(yè)的車架設(shè)計，1440兆帕的車架鋼構(gòu)效能令人瞠目結(jié)舌，越野中表現(xiàn)的剛性，高速公路時表現(xiàn)的力傳導(dǎo)，平衡的極致也就如此吧。如果看不懂，沒關(guān)系！總結(jié)體驗，看動力！值得購買的好車！