2018款漢蘭達(dá)屬于豐田采用tnga架構(gòu)之前的最后一款車型,現(xiàn)款漢蘭達(dá)依然采用馳鵬平臺(tái)。tnga是豐田為了追求利潤(rùn)最大化的產(chǎn)物,它可以生產(chǎn)從A0、A級(jí)、B級(jí)前置前驅(qū)、電動(dòng)車、混動(dòng)等多種車型。在資源節(jié)省上,該框架下的成本至少降低20%以上,節(jié)約下來(lái)的成本會(huì)重新進(jìn)行投資,開發(fā)新產(chǎn)品,形成良性循環(huán)。與大眾汽車的mqb平臺(tái)基本類似,在tnga框架下生產(chǎn)的車型,使用大量的通用化零部件,并使零部件通用化率最終達(dá)到80%,在tnga框架下生產(chǎn)的汽車,車身鋼性會(huì)提高30%至65%,這得益于激光螺旋焊接打造的全新車身結(jié)構(gòu),大大提高了車輛的安全性。