汽車不是什么稀罕物了,早已進(jìn)入百姓家庭。買回愛車總要收拾收拾,可以理解。年輕人還追求動(dòng)力、操控、樂趣、刺激,也很正常。改裝車輛的越來越多,五花八門、各顯神通,你只要掏錢,改裝店什么都敢改,正確的、科學(xué)的改裝能占多少?我不是專家,但我敢說,目前國內(nèi)改裝店有百分之九十以上是不合格的,是不懂的,甚至是不合法的!買車時(shí),罵這個(gè)沒有防撞鋼梁、罵哪個(gè)皮薄、剎車、氣囊、內(nèi)飾軟硬,等等等等,真是做到了安全第一,可是哪些選擇瞎改裝的人就是高高興興、迫不及待的選擇了毀車和自殺!改裝汽車是很專業(yè)的工程,不是花錢想怎么改就怎么改的!就拿改短彈簧來說,直觀上看是車身降低了,可是同時(shí)也改變了擺臂、車輪、膠套、拉桿等等的原始角度,從而使車輛在靜止時(shí)擺臂、車輪、膠套、拉桿等等已經(jīng)受到不應(yīng)該有的力的作用,車輛行駛時(shí)受到的力就更大,對(duì)車輛形成了嚴(yán)重甚至致命的損傷。還有一點(diǎn),絕大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為改短彈簧使車身降低了,會(huì)提高操控性、穩(wěn)定性,實(shí)際上恰恰相反,這樣改會(huì)降低車輛操控性、降低安全性、降低通過性、降低輪胎抓地性、降低高速過彎性,等等。正確的改裝簡單來說,就是在改了短彈簧之后,一定、必須做出相應(yīng)的調(diào)節(jié)、修正擺臂、車輪、膠套、拉桿等等的角度,釋放掉不應(yīng)該有的作用力,使車輛達(dá)到靜態(tài)的受力平衡或不受力。不正確、不科學(xué)的改裝,車輛一年以內(nèi)底盤松散、沒有韌性、沒有緩沖性,因?yàn)檐囕v擺臂、車輪、拉桿等等已受到損傷、膠套已全部損壞,尤其是玩所謂低爬、氣動(dòng)避震的損壞程度更大!外觀看好像挺帥,駕駛、乘坐是極其的痛苦,可悲的是還要忍著痛苦強(qiáng)裝笑臉,說自己的車改的多么多么好!這種改裝車,沒少花錢、沒有達(dá)到想要的效果、失去了操控性、放棄了安全性、西瓜丟了也沒撿到芝麻,唯一的出路就是低價(jià)賣給二手車市場,弄不好賣車之前就車毀人亡了!做什么事情到要以科學(xué)為基礎(chǔ),不要涉足你不懂的領(lǐng)馭,做一件事之前要先學(xué)習(xí)、先研究、先準(zhǔn)備、先積累,切勿盲目跟風(fēng)、盲目模仿!再說句老話:我們要多多學(xué)習(xí)汽車知識(shí),做到懂車、愛車。