對，之后盡量找正規(guī)的加油站。！

感謝解答。哪個故障燈就是每次冷車啟動3分鐘之后就亮起。感覺小毛病太多了，還有就是后備箱，明明關(guān)上了，卻提示沒關(guān)，時好時壞。都不知道怎么去修。天窗也抖動。

看看你車的公里數(shù)距上次保養(yǎng)時有多少公里了。估計是要保養(yǎng)了，我的也有過這情況。后來一查都跑1.2萬公里嚴(yán)重超了。保養(yǎng)過正常了。

也就是熱車后開始出現(xiàn)爆震。很有可能是熱車后發(fā)動機溫度偏高導(dǎo)致爆震。查節(jié)氣門和噴油嘴，還要查查冷卻系統(tǒng)。除了這個外有沒有怠速不穩(wěn)、怠速轉(zhuǎn)速比較低等現(xiàn)象呢？后備箱哪個好修，確認(rèn)機械鎖具順暢沒有卡滯的話，找4S換個傳感器就行了。買車的時候你難道沒有試車嗎？買二手車便宜是便宜很多，就是怕遇到棘手的問題，尤其是5年以上的車。車輛在這個時候就開始進(jìn)入故障頻發(fā)時間段了。不是很懂車的最好還是買新車。

發(fā)動機報警燈的話，我的車也亮過，去把節(jié)氣門，積碳等清了一遍我的就沒問題了后備箱未關(guān)應(yīng)該是很多人的問題了，至少我的也有原因是后備箱的哪個微動開關(guān)壞了，要么換鎖，要么把哪個微動開關(guān)剪了（這個需要技術(shù)）我的方法是：忽略不管。反正現(xiàn)在是時好時壞，有時候報一路，有時候一星期不報。

同樣情況，一樣遇到4s忽悠沒有上當(dāng)……我憑自己經(jīng)驗斷定是油品問題

我覺得是你的儀表顯示不正常，我愿意拿我的同你調(diào)換，備注一下，我的是二行顯示的

加的油不好吧，找正規(guī)加油站加油

讀取的故障碼是什么？還有是不是消除了故障碼后沒出現(xiàn)過~那就說明沒事不用管~

真心是覺得還有就是天窗抖動。每次關(guān)車門，天窗都會有明顯波動...彈起來哪種...

修理店幫你消除了故障碼，就不會亮了。

鑒定水淹車嘴直觀的方法就是把座位下的地毯翻過來看有水淹過的區(qū)別很明顯！！

解答！故障碼不知道，反正這又開了兩天了，故障燈再沒出現(xiàn)過。

到修理站，又是一頓檢查，最總給我的答案是：還是故障碼提示爆震，他們說電腦升級一下就可以了！而且也說了這個故障碼不影響正常駕駛。

發(fā)動機報警燈的話，我的車也亮過，去把節(jié)氣門，積碳等清了一遍我的就沒問題了。。。是這么個情況

油品不好導(dǎo)致三元催化報警的幾率比較大，解碼看看吧，或者加箱#95汽油或者#92加好的燃油添加劑試試

電腦檢測是爆震后4S沒做相應(yīng)更具體的故障檢測嗎？爆震的原因通常有以下幾點1.是點火角過于提前。這個4S是能調(diào)節(jié)的。也可能電腦信號正常，但火花塞不匹配或老化導(dǎo)致點火角提前，這個更好辦，換火花塞。2.發(fā)動機過度積碳。這個不用說了吧，洗。3.發(fā)動機溫度過高。這個檢查節(jié)溫閥等冷卻液循環(huán)系統(tǒng)以及水溫能輕松排查。4.空燃比不正確。過稀的燃料空氣混合比會提高燃燒溫度，導(dǎo)致燃料更易提前燃燒（也就是爆震）。這個通常是不正確的進(jìn)氣量和噴油量導(dǎo)致的。檢查節(jié)氣門、噴油嘴。當(dāng)然，也有可能是節(jié)氣門噴油嘴過臟導(dǎo)致。5.燃料辛烷值過低。你確定沒到哪些小的私營加油站加油的話，這點可以直接排除。大概就是這些，慢慢查吧。如果你那4S根本沒查，建議你換家4S或直接去外面修車廠試試。至于油表指針，可能是油表電路故障，也可能是油浮子卡住或損壞。這個一般修車廠都能弄。

感謝！那么這要緊嗎？還要管嗎？

節(jié)氣門臟了，洗一下就好了，我遇到過