車內(nèi)出現(xiàn)較大的汽油味，或是加速無力容易熄火時(shí)，論及故障原因我們經(jīng)常會看到“碳罐”這個(gè)字眼，而這類問題在有問必答中也時(shí)有出現(xiàn)，那么“碳罐”究竟是什么裝置？有何功用？它究竟在車的哪個(gè)位置，車輛產(chǎn)生什么樣的故障是與其有關(guān)的呢？帶著以上諸多疑問，讓我們揭開“碳罐”不為人所熟知的“神秘面紗”： 一、碳罐的原理及作用： 碳罐其實(shí)是隸屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）的一部分，該系統(tǒng)是為了避免發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后燃油蒸汽逸入大氣而被引入的，從1995年起，我國規(guī)定所有新出廠的汽車必須具備此系統(tǒng)。首先，我們來看看它的工作原理，如下圖1所示：發(fā)動機(jī)熄火后，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后，裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸汽在進(jìn)氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。 而碳罐就是這個(gè)系統(tǒng)中最為關(guān)鍵的裝置，收集和儲存汽油蒸汽的工作主要就是由它來完成的，就像我們?nèi)梭w的“膽囊”用于提供和存儲膽汁一樣。裝在車上的碳罐其實(shí)是一個(gè)總成，它的外殼一般都是用塑料制造，內(nèi)部填充用可以吸附蒸汽的活性炭顆粒，頂部還設(shè)有用來控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的汽油蒸汽及空氣數(shù)量的清洗控制閥，用來凈化汽油蒸汽的濾網(wǎng)等。