前后開了兩周的
Polestar 1(
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優(yōu)惠政策),說實話,作為一臺日常駕駛的GT,它非常稱職,好開、省油,但在需要的時候又能給你動力。由于純電續(xù)航達到了135公里,日常駕駛的時候完全可以把它當成一臺油車,前軸上那臺雙增壓2.0T根本沒有啟動的機會。平順、安靜,而且隔音表現(xiàn)真的比一般電動車好。但作為一臺“跑車”,它又缺少一些特色,開起來有些太像
沃爾沃的那種清湯淡水的感覺,純碳纖維車身也好像是實驗性質的應用,減重非常有限(車重依然達到了2噸)。而145萬的售價更是它小眾的核心原因,開在路上真的沒有人知道這是一臺百萬豪車。
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