如果是夏天，什么柱塞化油器都是一點(diǎn)就著車；如果是冬天，基本上什么化油器都要關(guān)風(fēng)門才好著車。化油器沒有那么神奇了，電噴理論上會(huì)好一點(diǎn)，實(shí)際上啟動(dòng)前一樣要多噴幾次油加濃，還有一個(gè)步進(jìn)閥門來調(diào)整混合比穩(wěn)定怠速的。如果有人說它的化油器任何時(shí)候都是一點(diǎn)就燃，一般是傳銷型化油器，這個(gè)道理你懂的，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器150摩托車，一般安裝PZ27的化油器，柱塞、柱塞切口、氣道尺寸、油針形狀、油針高度、主噴嘴 這些部件一般是成套設(shè)計(jì)的，在實(shí)際調(diào)試和維修中如果沒有專業(yè)工具儀器的情況下是不允許隨意更換和調(diào)整的。一部摩托車，出廠時(shí)候已經(jīng)匹配好化油器了，除了考慮動(dòng)力，還有排放和油耗問題了，一般在實(shí)際中使用，簡(jiǎn)單微調(diào)就可以了。理論上化油器調(diào)整濃一點(diǎn)會(huì)容易著車，但是濃了長(zhǎng)期使用容易形成積碳，到時(shí)火花塞污黑一樣不好著車的，所以應(yīng)該讓混合比合適才對(duì)，讓火花塞燃燒成磚紅色。