小車(指一般乘用車)和貨車(就拿一般的輕卡來說吧)的開法有很多不一樣。開過貨車的(指完全能夠勝任職業(yè)貨車的司機)，而且經(jīng)常在貨車與小車之間切換開，這類司機完全知道兩車之間開法的差異(或不一樣)，沒什么需要在開法上有什么特別提醒。開過貨車的(指完全能夠勝任職業(yè)貨車的司機)，很久沒開貨車，而且沒開貨車期間一直在開小車，這種司機偶爾再去開貨車，就要注意了。以后自己為例，本人開了十余年大貨，以老東風、康明斯、平頭解放為主，約百萬公里安全里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），后回單位開小車幾年。一次坐我哥的大貨車空車，心血來潮去開了一會，上車幾公里熟悉后就完全上手，各種操作猛如虎，速度至少七十五。到了飯點我哥指明在前方右側(cè)路邊飯店吃飯，我減速打燈準備靠邊吃飯，臨近飯店我方向往右猛打(準備來個猛回完美停車)，正猛回方向時我哥已猛地拉起斷氣剎，正納悶時我哥說道，你沒看見頭頂上的燈箱嗎？下車一看貨廂險些撞上燈箱，開了幾年小車，根本就沒有了觀察高度的意識。還有一次幫別人開小貨車，要上高速時大搖大擺就直奔收費窗口，準備取卡進站，收費員急忙放下欄桿，并大呼我倒車，我駛近窗口問為啥？收費員說你車重量都不稱，還想領(lǐng)卡上高速，只得倒車稱重后才去領(lǐng)卡上高速。這是我個人的兩次個例，不知其它人有無類似例子，作為安全駕駛大貨車約百萬公里的老濕雞，也要犯這些低級錯誤，何況沒有過貨車經(jīng)驗的小車司機。從未開過貨車的小車司機，如果有貨車司機陪同又是空車的話，可以體驗一下駕駛貨車的感覺，如果是重車(特別是超高超重)，即使有貨車司機陪同，也不要去嘗試駕馭貨車，開法不同的地方太多，而且有些是招招致命，如過彎速度過快、方向打回過快(容易引起側(cè)翻)，換檔不及時(上坡容一個檔掛不進，個個檔掛不進)，下坡不放淋水(容易引起剎車熱衰減)，剎車提前量預(yù)估預(yù)判不足等等太多太多。