B2找開車的工作，如果有貨運(yùn)從業(yè)資格證，工作很好找，因?yàn)槲锪鞴净蜍囮?duì)到處缺司機(jī)，但想找一份稱心如意的工作很難。主要有以下兩方面的原因：第一，上班時(shí)間上。不少司機(jī)找工作時(shí)希望能與公司約定上班時(shí)間，比如每天8小時(shí)或10小時(shí)，超出的時(shí)間要給加班費(fèi)，每周休息一天。但實(shí)際上，大多數(shù)B2司機(jī)的現(xiàn)狀是：每月沒有休息，每天沒有固定上班時(shí)間，只要有貨送時(shí)就要送，有貨提時(shí)就要提，要做的事情做完才能下班，面試時(shí)說的靈活安排工作時(shí)間，實(shí)際上每天的事情根本做不完。比如：物流公司每天上班不低于12小時(shí)，每月領(lǐng)的是固定工資，上班有錢，不上班沒有錢，加班沒有加班費(fèi)，好點(diǎn)的老板會(huì)認(rèn)為司機(jī) 辛苦，在業(yè)務(wù)量大的月份發(fā)點(diǎn)獎(jiǎng)金；不好的老板會(huì)認(rèn)為付了工資給司機(jī)，做完事情是理所當(dāng)然的，做不完是因?yàn)樗緳C(jī)沒安排好工作，工作效率低，別說獎(jiǎng)金不扣司機(jī)的工資就是好的了。第二，工作內(nèi)容上。不少司機(jī)設(shè)想的是司機(jī)開好車，只要熟悉路線不違章就是好司機(jī)。但實(shí)際上大多數(shù)司機(jī)要承擔(dān)裝卸的工作，好點(diǎn)的老板會(huì)體諒司機(jī)的辛苦，按貨量多少補(bǔ)加裝卸費(fèi)用給司機(jī)，不好的老板會(huì)把裝卸貨物當(dāng)作司機(jī)工作的一部分，把司機(jī)當(dāng)成半個(gè)裝卸工。一些新手司機(jī)會(huì)認(rèn)為這不合理，接受不了裝卸貨物的工作，于是開始跳槽換工作，但換了幾份工作后，發(fā)現(xiàn)幾乎每家公司司機(jī)的工作內(nèi)容都差不多。在物流公司，B2司機(jī)的工資都是包月，開短途貨車的司機(jī)一般4500-7000元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），開長途貨車的司機(jī)會(huì)高點(diǎn)，一般6000-10000元。由于各個(gè)地區(qū)的工資水平不一樣，上班時(shí)間與工作內(nèi)容也不太一樣，所以工資上會(huì)有很大的差異。以上是我的分析，有不同觀點(diǎn)，歡迎評(píng)論。