謝邀！我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關注！貝納利302S如下圖，目前價格是29800。貝納利302S這款車是在藍寶龍BN302的基礎上改進而來，從外觀上看，確實是更年輕更時尚，車身的配色更加大膽進取，更適合年輕人的口味。發(fā)動機還是以前的那顆水冷并列同步雙缸機器，排量為300CC，最大功率上調為28KW/11000轉，最大扭矩為25.6NM/9750轉，在功率和扭矩的數(shù)值上分別作了提升和弱化的調校，并且在轉數(shù)輸出上也有一定調整。這款機器在動力特性上是偏向于高轉速的設定，但是并不意味著低扭會很差，實際騎行時，即使是六檔的檔位在3000轉的轉數(shù)時也沒有出現(xiàn)拖擋的問題，加油時還是立即有反應，因此并不存在不適合市區(qū)道路行駛的問題，當然，由于貝納利一直在車身結構強度不足上存在恐懼癥，因此這款車的整備質量達到了204KG，確實有點感人，因此這個車重拖累了0到100KM/H的加速，根據(jù)實測，成績在8秒左右，這個數(shù)據(jù)不能算很出色，但是也不算很差，一般而已。極速成績還不錯，根據(jù)專業(yè)儀器的測量，極速有望接近150KM/H，此時的表顯差不多已經(jīng)到了175KM/H，所以有車友說這車能跑到180KM/H，這里面有表頭誤差的成份，也有一定夸大的成份，實際數(shù)值是沒有那么多的。真正的發(fā)力是從6000轉開始，加速很凌厲，伴隨同步雙缸機震撼的嘯叫聲，感覺就像是大排量的車型，注重聲浪的騎手會喜歡。配置比較高端，前制動系統(tǒng)為雙碟直徑260MM，搭配每側對向四活塞卡鉗，后制動為直徑240MM的碟盤，搭配單活塞卡鉗，輪胎為倍耐力的半熱熔輪胎，抓地性能不錯。儀表為單色全液晶顯示屏，并且會隨著環(huán)境自動調節(jié)亮度。全車LED燈具，逼格不錯。做工上要比早期的藍寶龍BN302強很多，尤其是細節(jié)部位開始重視起來了，油漆質量也明顯提升，但是還是有個別部位有提升的空間，如下圖。消音鼓接頭部分處理得稍微草率了點，焊接質量沒問題，但是應該打磨更精致一點，因為很多車友會覺得，自己花了近三萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），不應該只是這樣的水準。最后說到質量問題，目前來看還是不錯的，沒有什么緋聞傳出，還比較穩(wěn)定，當然，因為上市時間還不夠長，還沒有真正接受到考驗，僅僅是從現(xiàn)在來看，驃騎府認為還是比早期產品有很大進步，這個要肯定。好了，就評論到這里，我是驃騎府，歡迎關注！