現(xiàn)在國內(nèi)受歡迎的汽車品牌，那就是德系車了，大眾在銷量上是有絕對優(yōu)勢的，而豪車系列的BBA車型更是在國內(nèi)大受歡迎，尤其是在除了平民車之后，奔馳寶馬奧迪也是隨處可見，除了德系車本身的質(zhì)量之外，還有就是進(jìn)入國內(nèi)市場的時間比較早，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，可就在去年，德國大使表示要讓德系車全面退出中國市場，可是到現(xiàn)在還沒有行動，這是為什么呢？一起來看看是！其實(shí)這個消息出來之后，車主們覺得很可惜，但是就有專業(yè)人士表示，德系車如果退出中國市場，那么對于國產(chǎn)車來說，就是一個很好的發(fā)展機(jī)會，因?yàn)楝F(xiàn)在國產(chǎn)車還在發(fā)展中，除了有技術(shù)問題之外，關(guān)鍵還是因?yàn)橛写蟊娯S田這樣有實(shí)力的車企，給國產(chǎn)車帶來了很多的壓力，那么要是這些德系品牌全部退出中國， 那國產(chǎn)車就是少了一個強(qiáng)勁的對手是，所以對于中國來說，是有好處的，但是對于德國來說，就不是那么好了！首先就是德國車在國內(nèi)市場的比重很大，銷量上也是遙遙領(lǐng)先其他汽車品牌的，在國際市場上，德系車的銷量中國市場就有400多萬，這樣龐大的收益對于德國來說是很重要的，所以想要德國放棄中國市場，這顯然是有問題的。其次就是中國的市場還在開發(fā)，現(xiàn)在人們的生活條件好了，但是人均擁有量不是那么大，所以購車需求就會很大，現(xiàn)在很多的國外車企是想打入中國市場，要是德系車退出，那么消費(fèi)者可以選擇其他的品牌，這對于德系車來說是個巨大的損失！最后就是德系車在國內(nèi)很受歡迎，就像上面說的大眾和豪車品牌，都是國人會為之買單的，而價格也不低，所以對于德國來說，德系車在國內(nèi)市場是很賺錢的，而德國政府也不會傻到現(xiàn)在退出市場，一旦推出就會面臨巨大損失，而德國大使之所以會那樣說，估計(jì)就是太高傲了，要知道，現(xiàn)在國家的實(shí)力在不斷提升，沒有德系車我們可以選擇國產(chǎn)車，所以最后吃虧的還是德系車！這就是為什么現(xiàn)在德系車還沒有動作的原因，因?yàn)樗麄円才率ブ袊袌觯?/div>