運價低！不走國道賠錢！解決辦法兩個:一，提高運費；二，高速免費；你運輸企業(yè)不能賠，我高速公司就能賠嗎？所以第二點不現(xiàn)實，只能從第一點入手；普遍認為車多貨少拉低運價，其實運價與車多車少無關，在現(xiàn)實里，哪個行業(yè)都存在競爭，沒有競爭就是壟斷，同樣違法，主要還是沒有行業(yè)規(guī)范法則造成的。國家對蛋米油有控價，對行業(yè)寡頭有反壟斷調查，對弱勢行業(yè)有補貼，那為什么不能對運輸行業(yè)出臺指導價呢？低于范圍涉嫌惡性竟爭，過高涉嫌關聯(lián)交易內幕交易，都一樣會被調查，會遭罰款，運價有保障了，貨主與司機都愿意走高速，貨物安全有保障了，準點率效率都高了，就算個別司機想省點是點，貨主也不會同意呀:是按最低指導價算的運費，但也包括了高速費與合理利潤，你也必須給我走高速，是吧？