復(fù)圓盤式標(biāo)準(zhǔn)氣壓避震器 與單圓盤式反過(guò)來(lái)地，復(fù)圓盤式的制造成本較低，有利于批量生產(chǎn)，并且其中封 汽體歸屬于低電壓汽體，和高電壓的單圓盤式相較，活塞運(yùn)作的時(shí)覺(jué)得非常綿軟，那樣促使操縱性不像單筒（管）式有一樣靈巧，此型避震器氣室中灌進(jìn)的N2不像單圓盤式那麼高，管的下邊開(kāi)有聯(lián)接活塞下室與氣室的連接路。活塞的內(nèi)部組織大部分與單圓盤式同樣，不一樣的是在減少行程時(shí)，下室一部分的油注入氣室，此連接途徑變成摩擦阻力，內(nèi)導(dǎo)芯上端配有本產(chǎn)品在伸展行程時(shí)，把從桿與上座間泄露的油送到氣室，在減少行程時(shí)都不吸進(jìn)氣室內(nèi)之汽體，其不足之處為避震器在伸展行程時(shí)，活塞下室從紋孔吸進(jìn)大氣壓力值的減震油易造成漩渦真空泵，而融入油中形成汽泡。 ?