可潰縮轉(zhuǎn)向柱的基本概念在汽車發(fā)生強(qiáng)烈的撞擊時(shí),駕駛者通常會由于劇烈的終止功效而往前傾,身體的胸部會和汽車方向盤發(fā)生撞擊,為了更好地使遭受轉(zhuǎn)向柱沖擊性的駕駛者胸部所承擔(dān)的撞擊力減少,有一些汽車把轉(zhuǎn)向柱設(shè)計(jì)方案成在撞擊時(shí)易遭受外部壓擠而發(fā)生二到三段的潰縮伸縮,能夠分散化一些因撞擊由轉(zhuǎn)向柱傳送到身體的撞擊力。一般只在明顯撞擊發(fā)生時(shí)才會發(fā)生。
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