制動(dòng)效能 制動(dòng)效能即制動(dòng)間距與制動(dòng)減速度，就是指在較好道路上，汽車以一定出速制動(dòng)到泊車的制動(dòng)間距或制動(dòng)時(shí)汽車的減速度，是制動(dòng)特性最主要的評(píng)價(jià)方法。 制動(dòng)間距與汽車的行車安全性有立即的關(guān)聯(lián)，它指的是汽車空擋時(shí)以一定出速，從駕駛?cè)藛T踩著制動(dòng)腳踏板逐漸到汽車終止才行所駛來(lái)的間距。制動(dòng)間距與制動(dòng)腳踏板力及其地面粘附標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)。 制動(dòng)減速度體現(xiàn)了路面制動(dòng)力，因而它與制動(dòng)器制動(dòng)力（車轱轆翻轉(zhuǎn)時(shí)）及粘合力（車輪抱死拖滑時(shí)）相關(guān)。因?yàn)楦鞣N各樣汽車驅(qū)動(dòng)力不一樣，對(duì)制動(dòng)效能的規(guī)定也就不一樣：一般小汽車、輕型貨車的行車速度高，因此規(guī)定其制動(dòng)效能也高；而大型貨車行車速度相對(duì)性較低，其制動(dòng)效能的規(guī)定也就略低一些。