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優(yōu)惠政策)的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了四個單獨的連桿,有些多連桿懸架有五個連桿,第五個連桿用來調(diào)整車輪參數(shù)。麥弗遜懸架是應用廣泛的獨立懸架,這種懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單,占用的空間比較小。
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優(yōu)惠政策)是長安汽車全球研發(fā)團隊歷時三年打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型,是一款全球全時高級中級轎車。
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