EGR閥用于降低廢氣中的氧化氮（NOX）的排出量，氮和氧只有在高溫高壓條件下才會發(fā)生化學反應，發(fā)動機燃燒室內的溫度和壓力滿足了上述條件，在強制加速期間更是如此。EGR是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，當發(fā)動機在負荷下運轉時，EGR閥開啟，使少量的廢氣進入進氣歧管，與可燃混合氣一起進入燃燒室；怠速時EGR閥關閉，沒有廢氣再循環(huán)至發(fā)動機。汽車廢氣是一種不可燃氣體（不含燃料和氧化劑），在燃燒室內不參與燃燒，其通過吸收燃燒產生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。