風(fēng)冷發(fā)動機是依靠氣流經(jīng)過發(fā)動機表層的散熱片進(jìn)行散熱的，風(fēng)冷發(fā)動機的表層大多數(shù)有非常多散熱片，這些散熱片可以增加與空氣的接觸面積。大部分車輛基本都已經(jīng)不在使用風(fēng)冷發(fā)動機了，大部分車輛基本都在使用水冷發(fā)動機，水冷發(fā)動機是依靠防凍液在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)進(jìn)行散熱的。水冷發(fā)動機的散熱效率更高，散熱效果更加穩(wěn)定。水冷發(fā)動機的防凍液在發(fā)動機內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。當(dāng)發(fā)動機剛啟動溫度還相當(dāng)?shù)偷臅r候，防凍液是進(jìn)行小循環(huán)的，這個時候防凍液不會經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣子有利于發(fā)動機很快地升溫。