齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器原理是旋轉(zhuǎn)方向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向器中的小齒輪便轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器中的齒條朝方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的方向移動(dòng)，轉(zhuǎn)向器齒條的動(dòng)作通過(guò)轉(zhuǎn)向器齒條端頭和轉(zhuǎn)向拉桿端頭，傳遞到轉(zhuǎn)向節(jié)臂上使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器主要由小齒輪、齒條、調(diào)整螺釘、外殼及齒條導(dǎo)塊等組成，轉(zhuǎn)向器小齒輪在轉(zhuǎn)向主軸的下端，與轉(zhuǎn)向齒條嚙合。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，傳動(dòng)效率高達(dá)百分之90，齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后，利用裝在齒條背部、靠近主動(dòng)小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧，可自動(dòng)消除齒間間隙，沒有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿，所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以增大。