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我要提問

豐田卡羅拉在低速下如何保證發(fā)動(dòng)機(jī)不介入時(shí)制動(dòng)?

好小車之人 2019-03-19 14:20:43

7個(gè)回答
  • 木清子 2019-03-19 15:20:42
    卡羅拉查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)變速箱還可以吧。P是駐車檔(停車時(shí),或長時(shí)間等車時(shí)用)R倒車檔(倒車時(shí)使用)N時(shí)空擋(發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)時(shí),需要挪車時(shí)用,或短時(shí)間等紅燈時(shí)。但不能做行駛中空擋滑行。D是行車檔(一般行駛前進(jìn)時(shí)應(yīng)用)2也是行車檔(下坡后爬坡使用,一般最高時(shí)速不超過60km/h,也就是在1-2檔根據(jù)車速自動(dòng)變換)L是低速檔(一般下坡時(shí)使用,或在特別坎坷路面行駛時(shí)使用。利用發(fā)動(dòng)機(jī)來制動(dòng))
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  • wnxyx888 2019-03-19 15:16:01
    注意事項(xiàng)1.起步要輕加油門,車速不超過80門車 2.轉(zhuǎn)速和換擋不要太快。盡量的勻速行駛3.汽油可以用好點(diǎn)的,比如97號(hào)的 4.每天用車不要時(shí)間太長,避免長途和高速。5.載重不要太大,拉很多人,以免發(fā)動(dòng)機(jī)功率相對(duì)新車過重。
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  • 光影導(dǎo)航器是超級(jí)垃圾 2019-03-19 15:12:10
    1.在使用時(shí)不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高。一般轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)以上,如果是自動(dòng)擋就不要超過3500轉(zhuǎn)。2.不可長時(shí)間保持一個(gè)擋位或是長時(shí)間低速擋行駛。所有車子在低速行駛時(shí),實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大,因此磨合期不宜長期在60公里時(shí)速以下磨合。必須逐步提高時(shí)速。同時(shí),如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后,陡然增加時(shí)速,反而會(huì)使新車不適應(yīng),因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。自動(dòng)擋的車,因?yàn)椴荒芡ㄟ^手動(dòng)換擋來確定磨合指定的擋,所以只能通過行車速度來實(shí)現(xiàn)了??傊?,磨合要?jiǎng)蛩匍_車,30km/h,60km/h,80km/h,100km/h這樣的級(jí)別一定要穩(wěn)定的磨合。3.車身不能負(fù)荷太重行駛。新車磨合期時(shí)車身越輕越好,因?yàn)樨?fù)荷太重對(duì)車子也會(huì)有損害。4.避免過長時(shí)間行車。很多車主買了新車后愛不釋手,總是一天到晚地開著它跑來跑去,其實(shí)這樣做會(huì)加速零部件的老化,對(duì)新車的危害也是挺大的。
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  • 妙妙貓1978 2019-03-19 14:59:15
    新車應(yīng)當(dāng)避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛,最好是等首保過后再進(jìn)行長途行駛;新車在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點(diǎn):1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高,最好不要超過3000轉(zhuǎn)。2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車的過程,待水溫有變化后在上路行駛,一般3分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載重規(guī)定減載,以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。4.急剎車對(duì)新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大,行車中應(yīng)提前處理情況,減速減擋。5.避免急加油、急剎車,盡量保持勻速行駛。在2000公里內(nèi)最高車速不宜超過每小時(shí)90公里,但是也不可以長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個(gè)擋位行駛。6.按照廠家規(guī)定的時(shí)間和行駛里程到4s店進(jìn)行首保換油;拉高速主要是讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),并不是進(jìn)行高速行駛。搭載自動(dòng)變速器、無級(jí)變速器的車輛,可以借助d擋下方的3、2、1擋(手自一體的可用手動(dòng)模式)進(jìn)行拉高速,例如鎖定某一擋位行駛到較高車速,可將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3千轉(zhuǎn)或4千轉(zhuǎn),每個(gè)擋位持續(xù)行駛3-5分鐘就可以了,拉高速后應(yīng)當(dāng)盡快到4s店更換機(jī)油機(jī)濾。
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  • 雷司令 2019-03-19 14:48:51
    基本沒變,就是動(dòng)力你9帶的花冠好了,雙VVT-i,可以同時(shí)控制進(jìn)氣門排氣門,更省油,9代的之控制進(jìn)氣門
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  • zgg1995 2019-03-19 14:32:34
    首先,你買車的地方真夠遠(yuǎn)的。雖然現(xiàn)在的氣缸都精度非常高在出廠的時(shí)候。但是,我覺得還是跑80-90公里比較合適。畢竟是銀子買來的,都不容易。高速上經(jīng)??吹竭@樣的慢速新車。正常的磨合。新車初駛階段都有速度規(guī)定,國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里/小時(shí)以內(nèi);進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi),當(dāng)油門全開時(shí)車速不超過最高車速的80%,且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。新車滿載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此,在最初的1000公里內(nèi),國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%至80%;進(jìn)口車不能超過額定載荷的90%。新車跑長途,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長,造成機(jī)件磨損加劇,所以一般情況下不宜長時(shí)間行駛。切勿緊急制動(dòng) 緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊,而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷,所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。如確有突發(fā)情況,也應(yīng)盡量先踩下離合器踏板,以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊。行車時(shí)要及時(shí)換擋 以低擋起步,1公里以后換入高擋,行車中水溫應(yīng)控制在80℃至90℃。行進(jìn)中及時(shí)換擋,不要長時(shí)間使用一個(gè)擋位,也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。以各個(gè)擋位從低轉(zhuǎn)速至高速轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,最高轉(zhuǎn)速以不超過5000轉(zhuǎn)為宜,各擋位的各個(gè)轉(zhuǎn)速都要跑到,高速狀態(tài)下可以適中力度持續(xù)、均勻地踩剎車踏板,直至降到低速。要注意的是,拉高速后一定要換一次機(jī)油和機(jī)濾,如沒不到公里數(shù)也要自己花錢換,機(jī)油的級(jí)別最好是級(jí)別高一些,以后到了公里數(shù)再按照廠家的要求做首次保養(yǎng)。用油要規(guī)范 新車使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)。汽車啟動(dòng)后應(yīng)原地升溫,待水溫達(dá)到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面,保持中速行駛,盡量避免急加速和急剎車,油門要小、操作要輕,同時(shí)還應(yīng)隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、溫度等。
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  • 余鋒 2019-03-19 14:21:38
    卡羅拉在磨合期內(nèi)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)駕駛車輛您應(yīng)當(dāng)盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛,并且在行車前盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)預(yù)熱暖機(jī)的過程,以使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件能夠得到充分的潤滑。(2)首先是要嚴(yán)格的控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,在磨合期內(nèi)最高車速盡量不要超過90公里每小時(shí)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000轉(zhuǎn)每分鐘,以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件的負(fù)荷過大,但是也盡量不要讓車輛長時(shí)間處于低速行駛的狀態(tài),并且行駛過程中要適時(shí)的變換檔位,以使變速箱能夠得到充分的磨合。(3)行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作,因?yàn)檫@類操作容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)以及底盤和懸架造成較大的沖擊,在行駛中要盡量保持勻速行駛,并且要緩加油、緩剎車??_拉采用雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速器完美匹配的全新動(dòng)力總成,成為卡羅拉1.8L版本的最大亮點(diǎn)。豐田雙VVT-i技術(shù)對(duì)進(jìn)氣與排氣同時(shí)進(jìn)行干預(yù),使之燃油效率更為高效。CVT無級(jí)變速器在保證動(dòng)力性能的同時(shí),大幅提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。搭載CVT無級(jí)變速器的新COROLLA卡羅拉1.8L系列,綜合工況下百公里油耗僅為6.7升。CVT無級(jí)變速器以毫無頓挫的加速感,行駛平順輕盈。
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