助力轉(zhuǎn)向器的工作原理是：當(dāng)汽車直線行駛時，轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來的工作液與油罐相通，轉(zhuǎn)向油泵處于卸荷狀態(tài)。當(dāng)汽車需要向右轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來的工作液與R腔接通，將L腔與油罐接通，通過傳動結(jié)構(gòu)使左、右輪向右偏轉(zhuǎn)，實現(xiàn)右轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向器的作用將駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤上的力矩放大并降低速度，然后傳給轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。由于轉(zhuǎn)向器是一個大傳動比的機構(gòu)，其傳動效率一般較低。轉(zhuǎn)向器的輸出功率與輸人功率之比稱為轉(zhuǎn)向器的傳動效率當(dāng)功率由轉(zhuǎn)向柱輸人、由轉(zhuǎn)向搖臂輸出的情況下求得的傳動效率稱為正效率，而在傳動方向與此相反時求得的效率為逆效率。