不同車型，好像不一樣吧…品悠、品雅、品軒、1.6L、1.4T，應(yīng)該不一樣吧…

朗逸 2015款 1.6L 手動整備質(zhì)量(kg):1210 朗逸 2015款 1.6L 自動整備質(zhì)量(kg):1245

大眾朗逸在售的10款車型的整車質(zhì)量分別是：

1、大眾朗逸車身重量是1.2噸。2、朗逸由上海大眾生產(chǎn)，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市"動感時尚"的設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計DNA-"融合。作為為中國消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設(shè)計元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費(fèi)者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。3、上海大眾自主研發(fā)的首款A(yù)級車LAVIDA朗逸，在2008年北京車展上成為了眾多媒體和消費(fèi)者追捧的對象。北京車展已經(jīng)落下帷幕，然而網(wǎng)上對于LAVIDA朗逸的討論卻進(jìn)行得如火如荼，LAVIDA朗逸能夠受到如此的關(guān)注和熱議并不是偶然的，“沒有兩把刷子怎么出來混”，朗逸能靠什么在A級車市笑傲登場，睥睨群車呢?我們來看看它的“十八般武藝”吧。4、美國一項調(diào)查也顯示，德國大眾的汽車品牌3年后的平均殘值為新車價格的52%，是殘值率最高的品牌。朗逸作為上海大眾的新生力量，持續(xù)攀升的銷量讓我們對這款潛力車型抱有無限希望。符合中國消費(fèi)者審美習(xí)慣的外形設(shè)計，讓朗逸無需太多宣傳就被消費(fèi)者所接受。朗逸所搭配的1.6 L和2.0 L兩款發(fā)動機(jī)同時也應(yīng)用在其他多款上海大眾產(chǎn)品上，性能表現(xiàn)我們并不陌生。5、朗逸相對有一些比較新穎的元素，但是總體技術(shù)仍舊是“換湯不換藥”，不過這種產(chǎn)品的另一個好處就是后期維護(hù)保養(yǎng)成本比較合理，相對的二手朗逸保值率較高。根據(jù)上海大眾產(chǎn)品在上海地區(qū)的保值率以及新車銷售情況，保值率略高于市面上產(chǎn)品，但是未來保值率的后期優(yōu)勢不大。6、在售的朗逸有1.6和2.0排量車型，由于國家支持1.6L以下（包含1.6L）小排量汽車消費(fèi)，朗逸1.6在新的減免購置稅政策下銷售勢頭一直不錯，但是2.0車型由于排量過大，上市以來一直銷售不暢，幾乎到了停產(chǎn)的邊緣。如果朗逸1.4TSI上市，將在動力更加強(qiáng)勁的基礎(chǔ)上增加其市場占有率。

1325kg。朗逸（LAVIDA）是上海大眾第一款全新自主設(shè)計研發(fā)的A級車，也是大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中的一款重要車型。在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計DNA—“融合”。新朗逸內(nèi)飾風(fēng)格進(jìn)行了大刀闊斧的改革，以往老款的略顯老氣的設(shè)計被更具運(yùn)動之感的風(fēng)格所替代，黑銀的色彩搭配也十分搶眼。中控鎖與電動調(diào)節(jié)后視鏡旋鈕被集成在車門側(cè)方，設(shè)計風(fēng)格與大眾傳統(tǒng)非常接近，在后視鏡功能上也比較全面，具有加熱與自動折疊功能。新朗逸在車內(nèi)儲物方面表現(xiàn)比較出色，車門側(cè)面的儲物空間非常寬裕，存放兩瓶普通飲料毫無問題。新朗逸車窗功能也比較全面，集成了德系車型一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，四門均具有一鍵升降功能與防夾手功能。燈光調(diào)節(jié)旋鈕一如既往的被設(shè)置在中控左下方，高配車型還具有十分便利的大燈角度調(diào)節(jié)功能。新朗逸儀表盤與老款設(shè)計相仿，值得關(guān)注的是在儀表中間還具有一款液晶行車電腦顯示器，可以顯示日常行車所需的數(shù)據(jù)，而調(diào)節(jié)按鍵就在屏幕下方，調(diào)節(jié)十分便利。

1.2噸和軒逸一樣卡羅拉比軒逸重動力舒適性比軒逸卡羅拉差多了