方向盤控制方向原理：方向盤下方依次連接轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向傳動軸、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿。轉(zhuǎn)動方向盤后，帶動轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向傳動軸轉(zhuǎn)動。這個扭矩輸入到轉(zhuǎn)向器，經(jīng)過放大減速后傳遞到轉(zhuǎn)向搖臂，再通過轉(zhuǎn)向橫拉桿傳遞到轉(zhuǎn)向節(jié)臂和橫拉桿，使兩側(cè)車輪同時偏轉(zhuǎn)一定角度。這其實就是，為了減少駕駛員操作方向盤所需的力，所有的汽車都有專門的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。另外，前輪并不是直線安裝在前軸上，而是有一定的偏轉(zhuǎn)角，包括前束、后傾角、外傾角等。