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我要提問

比亞迪宋動(dòng)力怎么樣？

最后一炮 2019-03-19 17:52:36

求問，比亞迪宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蓋世版的動(dòng)力操控怎么樣？1.5TID感覺如何？

14個(gè)回答
  • 雁過無聲08 2019-11-04 15:32:33
    比亞迪這幾年可以在汽車界是非常的活躍，接連推出了一系列的頂尖技術(shù)以及新車，其中有很多款車都非常受消費(fèi)者喜愛，例如比亞迪宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。
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  • yingnan.cui 2019-03-19 20:07:20
    比亞迪宋DM的動(dòng)力非常強(qiáng)，全時(shí)電四驅(qū)加速時(shí)推背感十足，使用的是型號(hào)為BYD476ZQA渦輪增壓/缸內(nèi)直噴/分層燃燒/自動(dòng)延時(shí)冷卻/可變氣門正時(shí)/全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī) 1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)使用前驅(qū)和后驅(qū)雙電機(jī)，馬力大，加速快，百公里加速僅需4.9秒。
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  • 踏腳車 2019-03-19 19:50:52
    家用就是秦、插電式混合動(dòng)力車型，在油耗方面比較??！
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  • 從零開始2009 2019-03-19 19:50:26
    宋蓋世版擁有1.5TI＼1.5TID＼2.0TID三種動(dòng)力組成。這臺(tái)1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)揮強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，兼具質(zhì)量輕、低油耗、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。在六速自動(dòng)變速。
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  • mzsssy 2019-03-19 19:41:11
    沒有的買，比亞迪在車站上亮相過F3，F(xiàn)6的混合動(dòng)力車，但車子的技術(shù)沒有非常成熟，處于測試階段，可以算是概念車了，但BYD以前是造電池的，在電池方面我覺的應(yīng)該有優(yōu)勢(shì)，所以應(yīng)該離上市不遠(yuǎn)了吧
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  • o0叉燒包0o 2019-03-19 19:26:56
    值得的，試駕過一次純電模式下，百公里加速那真是沒話說，靜音效果也是很不錯(cuò)，我試駕的秦和宋DM
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  • 5121921 2019-03-19 19:19:23
    比亞迪一直都是性價(jià)比之王，在銷量方面一直是不錯(cuò)的，這也是大家覺得車好對(duì)比亞迪口碑的信任。比亞迪承擔(dān)了國家863計(jì)劃“雙模插電式混合動(dòng)力轎車開發(fā)”項(xiàng)目，該項(xiàng)目成功開發(fā)的雙模二代混合動(dòng)力系統(tǒng)已應(yīng)用于秦，純電續(xù)航里程70公里，百公里油耗1.6升。在大幅降低排放、節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，車輛性能也得到了充分提升，秦百公里加速僅為5.9秒，所以相信宋也不會(huì)差的
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  • 青見羽軍 2019-03-19 19:13:48
    宋蓋世版擁有1.5TI\1.5TID\2.0TID三種動(dòng)力組成。廢氣渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)、雙平衡軸、全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，五大技術(shù)完美結(jié)合，不管是1.5TI還是2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)，在駕駛中都發(fā)揮強(qiáng)勁動(dòng)力，兼具質(zhì)量輕、低油耗、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
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  • andrewpan 2019-03-19 19:00:30
    比亞迪都是自主研發(fā)的渦輪增壓，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，號(hào)稱黃金動(dòng)力！
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  • jenkin888 2019-03-19 18:48:18
    比亞迪宋電動(dòng)版的驅(qū)動(dòng)形式為前后軸電機(jī)加電池組的搭配，"宋EV"使用的前電機(jī)來自"秦EV車型"、而后電機(jī)移植自唐的后驅(qū)動(dòng)模塊。其搭載的前電機(jī)輸出功率為160千瓦、后電機(jī)輸出功率為110千瓦。
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  • stancrace4 2019-03-19 18:31:57
    我用的車就是秦、插電式混合動(dòng)力車型，在油耗方面非常節(jié)省，還很商務(wù)范，外觀很大氣。
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  • 杰克.斯帕羅 2019-03-19 18:21:55
    動(dòng)力方面，L3新鋒暢與現(xiàn)有車型一樣搭載最大功率107馬力的1.5L BYD473QB發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率122馬力的1.8L BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為比亞迪自主研發(fā)。傳動(dòng)系統(tǒng)則為5速。
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  • ldy5000 2019-03-19 18:11:10
    動(dòng)力方面，新車采用3款發(fā)動(dòng)機(jī)，保留了1.5TI和2.0TID，增加了1.5TID車型，1.5TI和2.0TI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率分別為113kW和151kW，最大扭矩分別為240N·m和320N·m，分別有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)、雙平衡軸、全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù);其中1.5TI四款低配車型匹配6MT變速箱，1.5TID和2.0TID匹配6AT變速箱。
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  • bsl2009@163.com 2019-03-19 17:58:10
    “比亞迪一直都是性價(jià)比之王，在銷量方面一直是不錯(cuò)的，這也是大家覺得車好對(duì)比亞迪口碑的信任。比亞迪承擔(dān)了國家863計(jì)劃“雙模插電式混合動(dòng)力轎車開發(fā)”項(xiàng)目，該項(xiàng)目成功。
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