轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)原理視頻
燦燦哥
2021-11-18 11:47:00
轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)原理視頻
1個回答
-
風(fēng)塵4587 2021-11-18 15:47:00
我們一般的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和自然吸氣發(fā)動機(jī)都是往復(fù)式的，活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)直線運動。與轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)不同，它將可燃?xì)怏w的燃燒膨脹力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動扭矩。與傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)相比，它不需要做直線往復(fù)運動，所以在相同的功率下，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的體積更小，振動和噪音更低。雖然我提到轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)時想到了日本的馬自達(dá)，但它實際上是由德國人菲力汪克爾發(fā)明的。為了紀(jì)念他，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的英文名是WankelEngine。后來，一直對黑科技情有獨鐘的馬自達(dá)在這項技術(shù)上投入巨資。他們開始研究和改進(jìn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的缺陷，并將其安裝在RX-7車型上，成功進(jìn)入美國市場。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
您可能感興趣
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號