區(qū)別在于液壓油泵的驅動方式不同。機械液壓泵由發(fā)動機皮帶直接驅動，而電子液壓泵是由電力驅動的電子泵。而且在電液助力系統(tǒng)中加入了很多電子傳感器，可以根據(jù)車速改變助力泵的油壓，讓低速更輕，高速更穩(wěn)。目前大部分車型采用液壓助力轉向系統(tǒng)，其中液壓助力轉向又分為機械液壓轉向和電液轉向。工作原理類似于液壓泵提供油壓推動活塞，然后產生輔助力推動轉向桿輔助車輪轉向。因為機械液壓泵是發(fā)動機皮帶直接驅動的，所以低速時方向盤會偏。同時，開車時要避免長時間打打殺殺，尤其是轉彎、倒車時。長時間打死方向盤會導致轉向助力泵油壓過低，容易損壞助力泵，進而造成方向盤過重。