由于雙離合變速箱本身的結(jié)構(gòu)問題，換擋速度比傳統(tǒng)at變速箱更快，傳動(dòng)效率更高。首先說一下雙離合變速箱，雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。有兩個(gè)相互配合的離合器，一個(gè)用于奇數(shù)檔，另一個(gè)用于偶數(shù)檔。雙離合變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)是換擋時(shí)沖擊小，速度更快更穩(wěn)，換擋時(shí)可以實(shí)現(xiàn)扭矩的恒定輸出。At變速箱由液力變矩器、行星齒輪變速器和操縱機(jī)構(gòu)組成。如果汽車使用at變速箱，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，整個(gè)過程完全由行車電腦控制，無需人工干預(yù)。at變速箱因?yàn)闄n位少，在換擋過程中變化大，對(duì)轉(zhuǎn)速變化反應(yīng)慢，所以傳動(dòng)效率比較低。雙離合變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高。at變速箱的結(jié)構(gòu)沒有雙離合變速箱復(fù)雜。相對(duì)來說，at變速箱的穩(wěn)定性更好。變速箱的選擇主要是根據(jù)個(gè)人對(duì)車的要求來決定的，各有各的優(yōu)勢(shì)。