1.用于防止剎車時車輪抱死。2.由于汽車制動時軸重傳遞的差異,前后軸制動力分配比可以自動調(diào)節(jié),提高制動效率。3.緊急制動時判斷駕駛員的制動動作,增加制動力,縮短制動距離。4.當(dāng)汽車車輪打滑、側(cè)傾或輪胎失去附著力時,在降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的同時,有目的地控制個別車輪的剎車,最終將汽車引入正常行駛軌道,避免汽車失控帶來的危險。5.通過控制驅(qū)動力,降低驅(qū)動輪輪胎的打滑率,防止顛簸,穩(wěn)定汽車。
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