運(yùn)動(dòng)模式必須以表現(xiàn)為特征。福特?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)車型，他們的銷售計(jì)劃都是以運(yùn)動(dòng)為賣點(diǎn)制定的。操控性好是福克斯車型受歡迎的最重要原因。如果你清楚的知道這些模型，你就可以對(duì)運(yùn)動(dòng)模型有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。所謂跑車，應(yīng)該是一個(gè)廣義的概念，而不是專業(yè)人士定義的狹隘的小眾產(chǎn)品。跑車不局限于功能性，比如賽車或者越野車，還能讓更多人體驗(yàn)駕駛樂趣。比如SUV，既是運(yùn)動(dòng)型多功能車，又是休閑車?，F(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是結(jié)構(gòu)“非典型”和車型混合化，這模糊了原本容易劃分的車型界限。哈弗CUV是越野車、SUV和MPV的結(jié)合體。2007年車展新推出的mini四驅(qū)，很難說(shuō)是轎車還是SUV，但可以算是跑車。