汽車取力器分類；根據(jù)控制方式的不同，PTO可分為機械控制、液壓控制、氣動控制、真空源控制、電氣控制等多種控制方式，其中氣動控制較為常見。根據(jù)動力輸出模式的不同，通?？梢苑譃樽兯傧鋫?cè)動力輸出模式、變速箱前動力輸出模式、變速箱后動力輸出模式和發(fā)動機前動力輸出模式。動力輸出就是我們通常所說的一個變速齒輪，是一組或多組變速齒輪，也叫動力輸出。變速齒輪一般由齒輪箱、離合器和控制器組成。目前自卸車采用取力器，所以國內(nèi)對取力器的需求比較單一。取力器有很多種，最常見的是從變速箱和傳動軸取力。變速器取力器的位置可分為變速器上蓋、側(cè)蓋和后蓋。傳動軸的動力輸出可分為分動箱的動力輸出和傳動軸的動力輸出。對于帶有分動箱的汽車底盤，可以使用分動箱動力輸出裝置。取力器的要求總是簡單，結(jié)構(gòu)簡單，取力器更簡單。一般PTO價格比較低，性能比較穩(wěn)定。