汽車前置后驅(qū)就是發(fā)動(dòng)機(jī)放在車頭，后輪主要是負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪才是驅(qū)動(dòng)輪。

前驅(qū)動(dòng)(FR)的全稱是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整車。在這種驅(qū)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的所有動(dòng)力都傳遞給后驅(qū)動(dòng)橋，后驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)后輪使汽車前進(jìn)。也就是說(shuō)，在實(shí)際行駛中，后輪“推動(dòng)”前輪驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。與其他兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)形式相比，前后驅(qū)動(dòng)具有很大的優(yōu)勢(shì)。車輛在良好的路面上起步、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的附著壓力增大，牽引力明顯優(yōu)于前驅(qū)車。軸重分布相對(duì)均勻，因此具有良好的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性，有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱等總成靠近駕駛室，簡(jiǎn)化了轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的布局。方向盤為從動(dòng)輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)。由于傳動(dòng)軸裝置，不僅增加了車輛重量，還影響了乘坐舒適性；同時(shí)，動(dòng)力傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率降低，影響燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。