通氣罐的原理是進(jìn)氣歧管內(nèi)的負(fù)壓將曲軸箱內(nèi)形成的竄氣吸出，并引至燃燒室重新參與燃燒。目前汽車的噴油量是由行車電腦決定的。汽車長時(shí)間低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油燃燒不完全，容易產(chǎn)生積碳。積碳如果不及時(shí)清理，會(huì)堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件上，在一定程度上影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。如果發(fā)動(dòng)機(jī)配備了機(jī)油呼吸器，可以有效防止積碳。在結(jié)構(gòu)上，通油箱分為兩個(gè)工作間。用于沉淀油的腔室位于下腔室中，并通過導(dǎo)管連接。分離出來的可燃混合氣在上燃燒室，最終凈化后的混合氣會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣歧管。這樣既不會(huì)造成進(jìn)氣口的油污，又能防止積碳。需要注意的是，油底殼只能防止積碳，不能清潔積碳。呼吸器油箱必須定期清潔。如果油箱內(nèi)的濾芯堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣會(huì)進(jìn)入空氣濾芯，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作性能，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。