我國將在2007年和2010年分別實施國家第三、第四階段(國Ⅲ、國Ⅳ)機動車排放標準。國家環(huán)?偩止賳T昨天的這一表態(tài)意味著,隨著明年國Ⅲ排放標準在全國范圍內(nèi)實施,排放標準未達到國Ⅲ標準的新車將無法上牌,留給廠家進行技術(shù)改造的時間已經(jīng)不多。業(yè)內(nèi)人士表示,由于北京已經(jīng)從去年12月30日開始在國內(nèi)率先實施國Ⅲ標準,環(huán)?偩执藭r劃定國Ⅲ、國Ⅳ標準的實施期限,對北京車市的影響非常有限。 新排放標準實施后,能從多大程度上減少污染物的排放?國家污染物排放標準在優(yōu)化機動車工業(yè)發(fā)展環(huán)境中發(fā)揮著重要的作用,就每臺發(fā)動機而言,每實施一個新階段排放標準,其單機污染物排放量就會降低30%以上,因此,2010年我國生產(chǎn)汽車的排放控制技術(shù)水平與國外先進水平的差距,將縮短為5年。
國家環(huán)?偩挚萍紭藴仕舅鹃L趙英民算了一筆賬,一旦這兩項標準按計劃實施,從2008年到2012年,僅道路車輛就將減少氧化氮排放量180萬噸、碳氫化合物220萬噸、一氧化碳1600萬噸,將給社會帶來重大的環(huán)境效益。同時,還將進一步推動技術(shù)升級,縮短我國汽車產(chǎn)業(yè)與國際先進水平的差距,有利于相關(guān)產(chǎn)品出口。
亞運村汽車交易市場商務(wù)信息部郭詠告訴記者,北京已經(jīng)從去年底開始實施國Ⅲ標準,按照環(huán)?偩帧靶萝囆聵藴,老車老標準”的要求,國Ⅲ標準只針對新出廠的車,不影響已注冊登記車輛的使用。